班機取消誰來賠償損失？

投訴對象：奧凱航空

司先生稱提前10天在旅遊平台預訂了2月22日天津-東京的奧凱航空BK2989班機，並預訂了後續的機票、酒店行程。但在2月22日當天，奧凱航空通知取消班機，並對司先生表示是航司原因導致的取消，具體原因未說明，可賠償司先生300元現金，改簽乘坐第二天奧凱航空的班機前往。司先生為避免下程班機影響，臨時從北京乘坐國航班機前往。司先生認為奧凱航空應該賠償機票差價損失。

企業答覆：奧凱航空客服對記者表示，該班機取消的確是航司班機計劃臨時調整導致的。經過記者幫助消費者聯繫奧凱航空投訴部門後，客服表示只要司先生提供相關憑證，將為司先生補償差價。

分析：一般來說，班機延誤區分不可抗力因素和航司因素兩種。北京市法學會旅遊法學研究會理事董琳表示，這種並非不可抗力的情況下，奧凱公司應通過采取補救措施、賠償損失等方式承擔違約責任，且不應以300元為限。不過若合約無法如約履行的，雙方均有義務盡量減損。

如航空公司已采取了合理的補救措施，旅客不接受，造成的擴大損失，航空公司可不予承擔。但如果補救措施對旅客來說不合理，仍然不能免除進一步賠償的責任。

同時，北京市法學會旅遊法學研究會理事趙曉宇稱，航司不能以旅客必須接受其安排的後續班機作為補償條件，不管旅客是否繼續選擇同一家航空公司走後續行程，這家航空公司都應承擔其違約責任。董琳指出，實務中，航空公司處壟斷地位，與乘客相較更具談判優勢，且損失是否可預見具有較大討論空間，目前鮮有此類訴訟，司法體系對此如何把握尚不明朗。

專家建議：

董琳（北京市法學會旅遊法學研究會理事）：在實際操作中，航空公司處壟斷地位，與乘客相較更具談判優勢，且損失是否可預見具有較大討論空間，目前鮮有此類訴訟，司法體系對此如何把握尚不明朗。

建議遊客第一時間向航空公司取得班機延誤或取消的證明，盡量采取措施降低己方損失，同時保留已發生損失的證據作為未來主張賠償的依據。從效率角度考慮，盡量配合航空公司遷轉班機。建議旅客搭乘班機前，購買一份包含班機延誤/取消理賠的保險。

新京報記者 王勝男 編輯 曲亭亦 校對 翟永軍 圖片 視覺中國