達美航空上調2019年盈利預期 因未受737 Max停飛影響

騰訊證券7月12日訊，達美航空公司(Delta Air Lines Inc.)上調了今年的盈利預期，原因是強勁的旅遊需求，以及競爭對手均疲於應對波音737 MAX的停飛事件。因達美航空並無此款機型，這家航空公司完美避開這隻今年航空領域最大的“黑天鵝”。

美國首家公布二季度盈利的達美航空表示，上季度營收同比增長8.7%達到創紀錄的125億美元。單座收入增長3.8%。單座收入是一個受到密切關注的指標，衡量航空公司每個座位每飛行一英裡收入。

達美航空首席執行官巴斯蒂安(Ed Bastian)在接受採訪時說:“這種勢頭真的很強勁。夏季剩餘時間的預訂量看起來也很強勁。”

截至發稿，達美航空股價周四盤中上漲1.65%。

今年夏天預計將是航空史上最為動蕩的一個夏天，達美航空比其他一些美國航空公司更有可能從中受益，因為達美航空沒有運營任何波音737 MAX飛機。今年3月，在埃塞俄比亞航空公司(Ethiopian Airlines)和印尼獅航(Lion Air)兩架班機發生兩起致命墜機事故並導致346人死亡後，全球各國的航空監管機構停飛了這架飛機。

停飛迫使達美航空最大的競爭對手美國航空集團公司、西南航空公司和美國聯合航空四在今年航空公司最繁忙的時候取消了數千個班機的班機。

達美航空說，第二季度航空運力增長4.7%，而美國航空本周報告說，第二季度運力有所下降。

根據FactSet的數據，達美航空第二季調整後淨收入總計15.3億美元，合每股2.35美元，高於分析師預估的2.28美元。

達美航空表示，將把季度股息提高15%至每股40.25美分。該公司將2019年的利潤預期從此前的每股6美元上調至每股7.25美元，至每股6.75美元至7.25美元。

巴斯蒂安說，禁飛對其他航空公司的負面影響反而達美航空帶來了很小的提振。他說，達美航空本季度的銷售增長主要來自利潤豐厚的業務和頭等艙機票，以及達美航空的忠誠度計劃，其中包括與美國運通(American Express)修訂後的協議。

巴斯蒂安還補充道，達美航空的主要競爭對手們通過網絡重組和增加其他機型的使用頻率，一直在競爭最激烈的航線上保持著服務。

分析人士曾表示，波音737 MAX的停飛限制了運力增長，並提升了整個機票的定價——這對航空公司(如果不是對乘客)來說並不算太壞的消息。美國航空周三調高第二季營收預期，稱每趟班機上座率將更高，不過該公司表示，因737 MAX的停飛預計將使得稅前獲利減少1.85億美元。預計美國航空將於本月晚些時候公布第二季度財報。（仲夏）