西南航空：停飛波音737 MAX將帶來1.5億美元虧損

騰訊證券訊 據國外媒體報導稱，美國西南航空公司表示，政府對所有波音737 MAX 8飛機的停飛將導致公司第一季度1.5億美元的營收損失。

該航空公司表示，由於飛機禁飛，公司不得不取消約2800個班機。根據波音提供的數據顯示，西南航空是全球範圍內擁有737 MAX 8數量最多的航司。

本周早些時候，西南航空已決定將其全部的737 MAX陸續轉移至利福尼亞州維克托維爾的一個無人機場。因為當地氣候適合長期儲存飛機，因此也被稱作“飛機墳場”。本月24日，美國航空公司宣布延長737 MAX的禁飛期限。擁有14架波音737 MAX的美國聯合航空公司目前則已經暫停受理截至4月9日的737 MAX班機預定，但該公司並未明確表示將延長禁飛期。

本月，在埃塞俄比亞航空公司一架波音737 MAX 8飛機墜毀，造成157人死亡後，美國政府也效仿世界上絕大多數國家的做法，宣布禁飛737 MAX 8機型。僅僅四個月前，另一架737 MAX 8在印度尼西亞墜毀，造成189人死亡。

西南航空周三在一份文件中表示，由於氣象和計劃外的維修工作，公司不得不從2月中旬至3月底再取消6600個班機。

美國參議院今天將舉行聽證會，調查聯邦航空局對波音公司的監督問題。同時，聯邦檢察官和交通部監察長也在獨立調查該機型的安全認證審查過程。

據悉，交通部監察長卡爾文·斯科維爾（Calvin Scovel）將出庭作證，預計將披露大量有關改革美國聯邦航空局對飛機製造的監管計劃。

國會聽證會則將在數小時後開始，討論FAA對波音737 MAX兩次致命墜機前後的監管監題。

預計周三將在參議院航空小組委員會作證的人包括美國交通部監察長和FAA代理局長丹尼爾·埃爾韋爾（Daniel Elwell）。後者將證明，波音公司於1月21日提交了一份申請，詳細說明了計劃對737 MAX客機上關鍵飛行控制軟體進行的修改。該系統被懷疑在10月29日印尼獅航和3月10日埃航空難事件中扮演了關鍵角色。

此前，美國交通部監管機構曾就FAA對波音的認證流程，以及一些機構經理與波音之間過於緊密的關係提出過質疑。（德魯）