數你懂｜Uber十年成長史：業務遍布五大洲 去年賺10億美元

今晚（台灣時間5月10日晚），Uber在紐約證券交易所通過首次公開募股（IPO）上市。相比於“搶先”上市的網約車公司Lyft，今晚上市的Uber才是美國目前規模最大的網約車公司。

騰訊科技今晚將全程報導Uber上市，歡迎大家跟我們一起見證這一歷史時刻！

十年前，2009年3月，特拉維斯·卡蘭尼克與格瑞特·坎普聯合創立了Uber。當初懷著打造“最好的計程車”初衷的兩人，也許沒有想到在10年後，這家初創企業會成為一隻超級獨角獸。

截至2018年12月31日，Uber平台的出行次數達到15億次，專車司機為390萬人。

從虧40億到賺10億美元，Uber兩年間實現巨大發展

近年來，Uber的營收逐年上升，從2016年的38.5億美元上漲至2018年的112.7億美元，是同期Lyft營收（21.6億美元）的五倍多。2017年Uber的淨虧損達到了了40.3億美元，而到了2018年，Uber力挽狂瀾般地扭虧為盈，實現了10億美元的盈利。

在美國網約車市場上，Uber也佔據了絕對的優勢。截止今年三月，Uber在網約車行業的佔比高達69%，份額超出Lyft達40個百分點。在此之前，Uber的份額也一直處於市場領先地位。

除了美國市場，Uber的業務現已覆蓋了全球五大洲的六百三十多個城市，市場規模巨大。

Uber提交的上市招股書顯示，2018年Uber的月度活躍用戶數已達9100萬，較前一年增長了2300萬。2018年的計程車業務量也增長迅速，共出行52.2億次，2017年出行量為37.4億次。

十年融資歷程後 Uber成為超級獨角獸

Uber自2009年成立後，共進行了多輪融資。2018年，Uber融資較為頻繁，融資總額共計超過50億美元。最近一次融資是2018年10月的債券融資，共融資20億美元。目前，Uber的估值約900億美元。

誰是Uber背後最大的推手？

Uber的股權結構主要由八大部分組成。其中，軟銀遠景基金佔比達16.3%，聯合創始人特拉維斯·卡蘭尼克股權佔比8.6%，卡勒特·坎普佔比6%。谷歌母公司Alphabet佔比5.3%。

除了Uber 還有這些網約車獨角獸值得關注

Uber於2014年2月正式進入中國大陸市場，兩年後的2016年8月，其中國大陸業務被中國本土網約車巨頭滴滴出行收購。

Uber作為網約車先驅，為其他地區的網約車發展樹立了標杆，世界各地的網約車獨角獸已經開始陸續搶灘二級市場，網約車競爭的大幕已經拉開。

策劃 | 騰訊科技 馬炯慧

編輯 | 數可視 薑柳 王一雪

設計 | 數可視 郭浩波

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“數你懂”系騰訊科技聯合數可視推出的全新欄目，旨在透過專業的數據可視化表現形式，幫助用戶快速、高效地解讀科技熱點。