SUV在中國市場已經熱銷了十幾年，價格也越來越平民化，現在想花錢買部車回家很簡單，不過養車就不太簡單了，養車的硬性支出就是油耗，許多車主吐槽買得起但是開不起，特別是SUV由於空間更大，車身更重，因此油耗相比轎車也會更高，讓很多人喜歡SUV，卻望油耗而卻步，下面小編給大家推薦幾款省油的SUV，讓你不再望油耗而卻步。
豐田C-HR
指導價：14.48-18.38 萬
油耗：5.7L/100km
C-HR是目前最能夠體現豐田TNGA理念的車型，在擁有非常“概念”外觀的同時，車內空間也同樣得到高效利用。同時，優秀的人機工程學設計也延續到C-HR身上，讓乘客在車內不論是操作設備還是放置物品時，都不會有不適的感覺。可以說它是同價位區間在設計感、動力總成技術含量兩方面都有不小優勢的車型。
外觀方面C-HR基於TNGA架構打造，並且有著酷似概念車的設計。流水轉向燈與LED大燈都看齊了雷克薩斯，雙色車身也很符合當下潮流。再加上溜背造型和俏皮的雙尾翼，整車視覺衝擊非常強烈。
內飾方面C-HR的視覺衝擊同樣很強，簡潔的非對稱設計凌而不亂，貫穿面板的銀色飾條也帶來了巧妙的流動感。穿插交錯的菱形元素遍布車內，設計感十足。雙炮筒式儀表盤很有運動氣息，位於中央的液晶彩屏效果細膩，可以顯示豐富的信息。9英寸觸控屏採用了懸浮設計，並內置了語音導航、車機互聯等多媒體功能。
動力方面全系均搭載了豐田看家的直列4缸2.0L自然吸氣發動機，其熱效率達到了驚人的40%，能爆發出126kW（171Ps）的最高功率與203Nm的峰值扭矩。傳動方面，C-HR匹配了Direct-Shift CVT變速箱，可以模擬10個擋位，全系取消手動版本也是勇敢的做法。
勁客
指導價：9.98-13.48萬
油耗：5.6-5.9L/100km
很多朋友想要購置SUV的原因在於其相比轎車更好的通過性，以及更加可觀的空間，而勁客恰恰具備著這些優勢。此外，作為少有的10萬元內合資品牌SUV，勁客的表現可圈可點。
外觀方面時尚、年輕以及運動是勁客給人的第一印象，擁有犀利平直的車身線條和時髦的懸浮式車頂，煥發著專屬於小車的青春活力,家族式V-motion前臉經過重新設計，V形鍍鉻飾條內部的黑色蜂窩狀進氣格柵相當動感。車側銳利的腰線和形似溜背造型的車尾，使車身顯得更加靈動。
內飾方面勁客的“畫風”與外觀相統一，黃/黑拚接的做法和雲逸如出一轍，整個中控區域的實體按鍵相當稀少，絕大多數功能都被集成在全系標配（2018款）的8英寸多媒體螢幕之中,“滑翔翼式”一體化中控台功能布局清晰，層次感分明。
動力方面，勁客全系搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率為91kW（124Ps）/6300rpm，峰值扭矩為147Nm/4400rpm。傳動方面，與發動機相匹配的是CVT無級變速箱和5擋手動變速箱。
繽智
指導價：12.88-18.98 萬
油耗：5.9-7.1L/100km
繽智是一款原汁原味的全球車型，外觀年輕、運動，塔夫綢白更為它增添了溫柔的屬性，相信會受到不少年輕人的追捧，配置的豐富算是它的優勢。
外觀方面繽智的外觀採用家族式設計語言，前臉的logo鑲嵌在亮黑色裝飾中，中間貫穿一條銀色飾條，層次感十足。車側的雙腰線設計提升了運動感，尾燈外圈的熏黑處理也與前臉形成呼應，整體感不錯。
內飾方面繽智在內飾方面採用非對稱式設計，副駕駛席前方的中控台上設置了長條狀空調出風口，說實話不太符合我的審美。方向盤使用了本田經典的三輻式造型，融入黑色鋼琴烤漆設計，提升了內飾質感。座椅採用織物材質，質感與乘坐感都還不錯。
動力方面繽智搭載了一台本田L15B系列的1.5L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率與峰值扭矩分別為96kW（131Ps）/6600rpm以及155Nm/4600rpm。傳動方面，與這台1.5L發動機匹配的是6速手動變速箱以及可模擬7速的CVT變速箱。懸掛方面，繽智採用了同級別車型中常見的前麥弗遜式獨立懸掛+後扭力梁式非獨立懸掛的組合。
上面推薦的這三款合資SUV，都是大家熟悉的品牌，雖然是SUV，卻有著轎車的油耗，最低只要5.6L的油耗，按照92號7塊的價格算，每公里只需4毛不到的油耗，相信大家還是可以接受的。
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