車是服務於人的，開車沒那麽多講究！

今天不走尋常路

這篇文章是我個人心得。今天找選題的時候看了很多關於汽車的文章，看到很多“高手”、“老司機”在交流開車和用車經驗，要怎麽開，怎麽換擋，怎麽打方向，等紅綠燈要掛什麽擋，什麽不能地板油，新車磨合要跑一次高速，手動擋比自動擋省油，夏天要把雨刷折起來，不能這樣那樣。

我腦子裡就兩個字

傻嗶~

汽車工業發展到現在

技術已經比較成熟了

那些會出現的問題是設計的問題

大多數是天生的缺陷

汽車沒有那麽脆弱

小賽覺得，只要在不違法的情況下，在汽車正常工況下，想怎麽開就怎麽開，沒那沒多講究。只要不把油門踏板踩斷，想怎麽踩就怎麽踩；只要不拖檔，怎麽換擋都可以；經常打死方向，但不要用吃奶的勁去打死方向。

以發動機為例，就算你長時間跑高速，發動機也不會有事，只是因為排氣過熱，會觸發過熱保護。

我車子的情況

我自己的車是2017年上路的10萬級家轎，平均每年2萬公里除了按時保養和保險，最大的支出就是油錢。保養也是最便宜的機油（前提不能假），由於還沒過質保期，所以只好去4s店做保養，機油、機濾加上人工400元一次，半年或5000公里為標準，什麽毛病沒有。

兩年出過一次險，是蹭掉一點漆的小剮蹭，對方（7年雅閣）要求賠1000（他怎麽不去搶？吃檸檬），只好走保險。個人認為車是用來提高生活質量的，是為人服務的，不應該因為車而降低生活標準。

關於油耗

油耗跟發動機的熱效率、發動機及傳動系統的機械效率有關。而這兩個因素基本上是固定不變的。外界影響最大的是行駛條件，擁堵路段一腳油門一腳刹車最耗油，在經濟時速內勻速行駛最省油，個人駕駛習慣和是否開空調對油耗影響不大（個人感受）。

關於保養

只要必要的就可以了，不用過度保養。每天都用車就是最好的保養，最好是天天都要開個三五十公里以上。你把車當寶似的供著不開反而容易壞，部件反而容易加速老化，如果不開只要隔一天你再去開，一打火就能感覺到車況不同。

現在的車沒那麽容易出毛病的，你只要按時保養，配件到時間該換就換，經常檢查一下刹車、輪胎就行了，真的有毛病，故障燈早亮了，就算故障燈亮也不一定是真的故障。比如路虎的故障燈，有可能放一晚上，第二天再開就沒有了。

汽車買來就要開

汽車買來不經常開，會導致刹車盤生鏽，輪胎變形，電瓶缺電，損耗件的壽命減短。一輛車一年就開那麽幾次，出故障的幾率絕對比經常開車大得多，真搞不懂象這種幾乎不怎麽開車的人買什麽車呢？

沒多大需求要買車回來供著的人確實很多，可能是用來佔指標吧，或者是真的有錢人為了應對限行政策而買的。如果為了佔指標，自己的車還算不錯的話，可以租給婚慶公司當婚車，即可以賺錢，也可以防止長時間不開而加速老化

車是為人服務的

請記住車是為人而服務的，是為了滿足你日常生活需要而買的，買了就要開，不要有那麽多道聽途說的條條框框，車就是一個耐用工具而已，用得越多越合算，對車也越好。

（文章視頻圖片來源於網絡）

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