三款車銷量破萬，解讀吉利6月銷量

中國車市在2019年銷量開始出現了一些下滑，吉利汽車今年上半年的銷量是65.17萬輛，同比下滑了14.9%，但即便如此，吉利汽車依然是中國自主品牌當中銷量最高的廠商之一了。最近吉利汽車公布了2019年6月份的銷量成績。其中有三款車型的銷量破萬，在自主品牌當中依然是非常好的，所以本篇文章我們就來分析一下2019年6月份吉利汽車的銷量。

目前吉利汽車銷量破萬的SUV當中，銷售最好的還是吉利博越。6月份的銷量是1.37萬輛，今年上半年的累計銷量已經達到了10.97萬輛。然而吉利汽車並沒有因為博越的熱銷而沾沾自喜，而是不斷的推陳出新。最近就曝光了吉利PRO的消息。

博越PRO是基於現款吉利博越的底盤上進行開發的，但是動力總成和外觀內飾都有非常大的升級。吉利博越Pro的外觀設計思路參考了星越的部分元素。

博越PRO將會搭載1.8TD和1.5TD兩種動力組合，均滿足新國六排放標準。其中新一代1.8TD發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。傳動方面，與1.8T發動機匹配的是7速DCT雙離合變速箱，與1.5TD三缸發動機匹配的是6速手自一體變速箱。

除了吉利博越以外，吉利繽越的銷量也突破了1萬輛，前6個月的累計銷量為69,051輛，平均每個月也有1萬輛的銷售成績。其實吉利繽越和吉利博越完全是定位不同的消費群。

博越是定位家用的SUV，而繽越則是針對年輕消費者推出的SUV，雖然使用了飽受爭議的三缸渦輪增壓發動機，但是憑借出色的外觀和內飾設計，很好的用料，以及超高的性價比，甚至還有達到L2級別的自動輔助駕駛技術，深受年輕消費者的喜歡。

吉利帝豪現在已經成為了一個家族系列的車型，除了帝豪以外，還有帝豪GL，帝豪GS。帝豪的銷量非常的高，6月銷量達到了1.5萬輛。吉利帝豪也是目前中國市場緊湊型車當中銷量最好的自主品牌車型了，其他銷量更好的都是一些合資品牌，比如軒逸，朗逸plus之類，所以在高手林立的緊湊型車市場，帝豪的成績實屬不易。

其實領克品牌相比博越，帝豪來說，並不算很優秀。但是現在來看，銷量也挺穩定的，特別是領克01 ，每個月的銷量也能維持在4000~5000輛左右。領克02和03在年輕消費者心目當中，也是很不錯的車型。領克02是一款跨界車型，所以它的銷量是最少的，而領克03今後在使用了2.0升4缸發動機之後，我相信它的銷量會比之前使用三缸發動機的時候要再好一些。

說完了銷量很好的車，我們再看一看吉利汽車現在銷量最差的車，博瑞，6月份的銷量只有1551輛。作為自主品牌的中型車，與邁騰，帕薩特，雅閣，凱美瑞這些動不動就發展了七八代甚至十幾代的車型相比，確實還有很長的路要走，但是博瑞其實從產品力上來講並不差，只是這個級別消費者購買的時候，更看重品牌。