馬拉喀什ePrix：丹布羅西奧漁翁得利，寶馬葬送好局

騰訊體育1月12日訊

最後一圈的拚命死守，馬恆達車手熱羅姆-丹布羅西奧以0.143秒的微弱優勢，拿下國際汽聯電動方程式錦標賽（FE）馬拉喀什ePrix的勝利。遠景維珍車隊的兩名車手羅賓-弗林斯和山姆-伯德則包攬了領獎台的另兩個席位。

比賽戲劇性的一幕由一路領跑、後無追兵的寶馬-安德雷蒂車隊於第26圈創造。安東尼奧-菲利克斯-達科斯塔試圖在7號彎（左彎）超越隊友亞歷山大-西姆斯。結果兩人雙雙鎖死，前者撞牆退賽，後者則因線路走大落至第四。巴伐利亞軍團原本1-2完賽的美夢就此告吹。

賽後，揭幕戰冠軍達科斯塔主動攬下這個錯誤。“首先，我向全隊道歉，之前（自己）從未遇到如此景象。老實說，當時如果給亞歷山大機會就好了，我贏了揭幕戰，第二其實也可接受。這一年還很漫長，今天的表現是無法讓我們衝向年度冠軍的，我們需要好好總結經驗，變得更強。”

此時，賽會出動安全車的決定給比賽留下了極大懸念。首先，大多車手選擇在比賽還剩4分鐘時，激活各自的最後一次“攻擊模式”。然而在前四名車手中，只有西姆斯擁有這項權限。比賽最後一圈，他向伯德連續發起兩次衝擊，可惜未能奏效。弗林斯則令丹布羅西奧在最後一彎嚴重鎖死，差點犯下大錯。

講完收官階段的驚心動魄，開局也話題十足。燈滅起步後，伯德與DS鈦麒車手讓-埃裡克-維爾涅並駕齊驅，兩人亦在爭奪一號彎彎心時發生碰撞，也令衛冕冠軍掉頭，瞬時落至隊尾，所幸他利用賽車優勢一路追擊，以第五名完賽；他的隊友安德烈-洛特勒則完成止損，從第21位起步的前勒芒24小時賽冠軍緊隨隊友衝線。

此次事故還牽連到日產e.dams車隊的塞巴斯蒂安-布耶米和捷豹車隊的米奇-埃文斯。他倆經過艱苦的比賽，重新回到積分區，以第八和第九名完賽。

排位賽非常失意的奧迪軍團也算挽回一些顏面，盧卡斯-迪格拉西始終在前列集團，最終卻隻以第七完賽，其隊友阿比特成為積分區的最後一員。

另外頭圈還有多起碰撞產生，造成包括HWA兩員大將加裡-帕菲特和斯托弗-范多恩的自相殘殺，以及排位賽發揮不錯的馬恆達車手帕斯卡-維爾萊恩的遺憾退賽。

（錢俊發自摩洛哥馬拉喀什）