ofo第三次因拖欠貨款被訴，資金鏈狀況成謎

因“公路貨物運輸合約糾紛”，百世物流科技（中國）有限公司將ofo小黃車運營主體東峽大通（北京）管理谘詢有限公司起訴至杭州市濱江區法院。昨日上午該案開庭審理，不過作為被告方，ofo並未露面，法院依法缺席審理。

審判長當庭宣布：“被告經本院送達開庭傳票無正當理由拒不到庭參加訴訟，本院依法缺席審理，依照中華人民共和國民事訴訟法第134條、144條之規定，本院依法公開審理。”

對於這一判定，審判長解釋說：“被告未到庭參加訴訟。但向法院打過電話，說會寄交書面的答辯狀，但目前書面答辯狀還沒有收到。如果寄來了書面答辯狀，就視為向法院做出了一個書面答辯。

庭審中，原告方百世物流要求ofo方面支付310多萬元的運輸服務費用。當審判長詢問310多萬元費用如何計算得來時，原告代理律師表示：“這個費用是根據這份合約，是指乾線的運費，包含了2017年的8、9、10、11、12月的費用。其中12月的費用已經支付，就是說這個（310多萬的）費用是包括2017年8月到11月期間的乾線運輸服務費用。”

此外，原告方代理律師還表示ofo方面整體拖欠了1400多萬：“我們有六個合約同時簽訂，不僅提供乾線，還有省內的運輸和倉儲服務等所有零組件的配送。”

百世物流方面還要求被告支付利息、證據保全公證費4000元，同時要求ofo方面退還10萬元運輸風險保證金。

據了解，這已經是ofo第三次被供應商起訴。

8月底，因合約糾紛，上海鳳凰自行車起訴ofo要求其支付貨款6800多萬元。在此之前，ofo還曾因房屋租賃合約糾紛遭到武漢漢光谷創客街區管理有限公司起訴，根據今年7月24號做出的裁判顯示，法院凍結了東峽大通在北京某銀行的112.9萬元存款，凍結期限為1年。

這三起官司，都是因ofo拖欠款項引起。

儘管官方對外一致辟謠，公司不存在資金鏈緊張的問題，但根據接連的三起起訴，不免讓人質疑其資金鏈的狀況。