小鵬汽車發布G3老車主補償細則，3年6折置換或賠1萬元

編者按：本文來自36氪「未來汽車日報」（微信公眾號ID：auto-time），作者：李梓楠。

作者 | 李梓楠

編輯 | 吳岩

7月24日，小鵬汽車公布G3 2019款車主專屬權益詳細實施細則。未來汽車日報（ID：auto-time）從小鵬汽車方面獲悉，1萬多名老車主中絕大多數已接受新的補償方案，並對方案的誠意表示肯定。醞釀多日的小鵬汽車G3老車主維權事件，或暫告一段落。

細則內容顯示，小鵬汽車為G3 2019款車主提供兩種可選方案。方案A為車主提供價值1萬元的10萬積分，可用於車輛保養、車輛充電及車主親屬增購小鵬新車抵價等。方案B是給予G3 2019款車主“三年六折置換保值權”，即車主在3年後可將其符合標準的G3 2019款車輛按照裸車價格的60%置換給小鵬汽車，並補差價購買新車。方案一經選擇，將不可更換。

細則還規定，選擇方案B的車主需在車齡滿34個月後（以G3 2019款新車發票日期為準）的120日內行使“置換保值權”，且進行置換的舊車需滿足行駛不超過8萬公里、無重大事故損傷、無重大改裝等條件。小鵬汽車將在10個工作日內，通過官網開始收集車主的方案選擇。對於在方案手機截止日前3日仍未進行選擇的車主，小鵬將再次提醒，截止日後仍未選擇方案的車主將被視為放棄權益。

此外，2019款G3已下訂但未提車的車主，可自主選擇是否轉訂2020款車型。由於用戶訂單及相關貸款及保險情況各有不同，小鵬汽車將與用戶分別溝通單獨處理。若用戶選擇2019款車型，在車輛交付後也享受與當前已提車用戶相同的權益。

但目前，北京地區40多名車主仍對補償細則中部分條款存有疑慮。部分車主認為此舉是“把車主跟小鵬強行綁定”和對車主的“最後通牒”，如果車主不在兩周內認可小鵬的方案就無法得到任何補償。也有車主認為3年8萬公里的車輛置換標準“折算下來每天不能超過74公里，根本不夠用”。部分車主告訴未來汽車日報（ID：auto-time），將繼續與小鵬汽車溝通，尋求更合理的解決方案。

針對車輛置換標準的質疑，小鵬汽車對未來汽車日報（ID：auto-time）作出回應：3年8萬公里的行駛裡程限制符合行業平均水準，而且已經較為寬鬆。目前大多數2019款G3的實際使用時間不足半年，因此用戶有充分的時間及剩餘裡程去規劃車輛的使用。

此外，小鵬方面告訴未來汽車日報（ID：auto-time），二手車3年保值60%符合主流合資車企燃油車型的水準，遠高於目前二手電動汽車的市場價格，這已是小鵬“目前能給出的最大誠意”。小鵬汽車之所以推出這樣的權益，一方面是基於對產品本身的自信，另一方面也是希望展示出小鵬對“鵬友”的誠意和重視。

以下為細則原文：