BP集團CEO：正與中企探討合作開發多個潛在LNG項目

“25年前，當人們在勘探開發中發現天然氣的時候會非常失望，因為他們想找的只是石油而不是天然氣。但是現在天然氣在石油公司的業務結構中已經佔了很大一部分。”發表上述言論時，BP集團首席執行官戴德立（Bob Dudley）正身處全球最大天然氣進口國、第二大液化天然氣（LNG）進口國，參加首次於中國舉辦的第十九屆國際液化天然氣會議（LNG2019）。

會議期間，戴德立接受了包括澎湃新聞在內的媒體採訪。他表示，中國天然氣市場空間巨大，BP希望參與不同項目向中國供應和出口天然氣。目前，BP正與中國公司一起參與國際天然氣項目的談判，希望促成合作開發。

BP集團是全球最大的石油和石化集團公司之一，總部位於倫敦，由前英國石油、阿莫科、阿科和嘉實多等公司整合重組而成。在液化天然氣行業，BP是中國主要的LNG長協供應商，也是最早參與、唯一參與中國LNG接收站項目的外資企業：1998年底國務院批準廣東先行試點引進LNG之後，BP即與中海油合作，在廣東大鵬建設了中國首個LNG進口終端項目，由此拉開中國進口國外LNG的序幕。除此之外，進入中國40余年後，BP在華業務已覆蓋油氣領域的全產業鏈。

從大鵬起步，目前中國已有21座LNG接收站在沿海地區遍地開花。在能源結構轉型與環保因素驅使下，中國對天然氣及進口LNG的需求快速增長：2018年中國LNG進口增量約佔全球LNG貿易增量的近60%，全球天然氣供應商均將中國視為出口的主要目的地。

戴德立認為，中國應該選擇多元化進口海外天然氣以確保供應安全。作為全球第二大買家，如今一些中國企業選擇參與到大型LNG項目的上遊投資環節，長達二三十年的長期固定合約能在確保供應量的同時降低能源成本。

BP集團CEO戴德立

BP正在多個液化天然氣項目中考慮加大對華供氣

戴德立在採訪中透露，BP與中石油集團在LNG2019期間舉行了會談，正在探討合作開發澳大利亞Browse天然氣項目。該項目獲得批準後，雙方將合作向中國輸送天然氣。

BP與中國能源巨頭的上述合作模式並不陌生：此前，BP作為運營方的印尼唐固LNG項目及BP參股的澳大利亞西北大陸架LNG項目，均有中國國有石油公司入股其中，且上述兩個項目分別與福建LNG、大鵬LNG簽署了為期25年的LNG長期供應協議。

“我們與中國公司，不僅僅是三桶油，還包括華電等等合作，幫助中國進口LNG。”近年來中國居民和工業領域的“煤改氣”催生了巨大的天然氣需求，2018年中國的LNG進口量同比增長40%以上。但戴德立認為中國天然氣市場仍具備巨大的增長潛力，原因是天然氣在中國發電原料中所佔份額仍然很低，只有大約3%。在歐洲，這個數字為20%。在鋼鐵和水泥行業等難以做到脫碳的領域情況也類似。“中國的能源系統仍主要圍繞煤炭而建設，因此，若發展天然氣，就需要大量投資於新的基礎設施。”

隨著澳大利亞天然氣出口激增，該國已超越卡達成為世界最大的LNG出口國，同時也是中國最大LNG供應國。戴德立稱，當前全球LNG市場競爭非常激烈。除了澳大利亞和印尼項目，BP還參與到美國墨西哥灣及莫三鼻克的項目中，而有望很快超越日本成為全球最大LNG買家的中國是繞不開的考量因素。

“我們與中國公司在這些項目當中進行談判，希望能夠合作開發。另外，我們也在討論阿拉斯加的天然氣能否輸出到中國。我們甚至在考慮，是否要在阿根廷建設液化站和碼頭，向中國輸出LNG。因為中國在天然氣方面的機會太大了。”

根據當前進度，中俄天然氣管道東線將於2019年冬季對華供氣，多種氣源之間、管道氣與進口LNG之間的競爭將加劇。但戴德立對澎湃新聞表示，中國應該保持天然氣供應的多元化，而非完全依賴於某個國家提供天然氣。“中國可以從澳大利亞、印尼、美國、俄羅斯等國家接收天然氣。有時候你可以只靠一根管道，但是如果這根管道出問題就完了。BP希望在這些不同的項目中推進合作。”

除了海外資源，BP與中石油正在四川盆地合作開發頁岩氣。戴德立介紹稱，該項目借鑒了BP在美國頁岩氣開發中的經驗和技術，但考慮到四川地區板塊構造的複雜性，上述合作非常有挑戰，目前還處於研究階段。

“在油氣行業必須保持觀察的姿態”

隨著低碳化能源轉型在全球範圍內加速推進，天然氣作為預期長期增長的低碳能源，近年來獲得國際大石油公司的普遍青睞，跨國石油巨頭們對天然氣的投資力度加大。以BP為例，四、五年前天然氣業務在其業務總量中佔40%，現在這一比例已經上升到52%，石油業務佔比相應下降。

“很多人說，油氣公司的好日子已經到頭了，你們無法從未來的發展當中受益。其實這並不合理，很多大型油氣公司都會投資於新技術研發，我們會為未來的變化做好準備。”戴德立不認同當下流行的“石油企業夕陽論”，原因是到2040年，世界主要的能源仍來自於油氣。“我們不會進行大的轉型。但我們在新能源領域進行了很多的研究，推動了技術的發展。”

他認為，面對電動化或電氣化趨勢，油氣行業必須保持觀察的姿態。

為此，BP集團對不同的能源形式進行投資，近年來加大向低碳領域的滲透力度，並在交通出行領域進行前瞻性布局。譬如先後收購了英國最大的EV充電公司Chargemaster、歐洲最大的太陽能發展公司Lightsource、移動快速充電系統製造商FreeWire技術公司、超快速充電電池公司StoreDot，並投資了由中國蔚來汽車牽頭設立的蔚來資本。其低碳業務還包括巴西生物燃料、美國的風能等。

投向油氣業務與非油氣新領域的資本支出仍十分懸殊：BP在上述新領域的投資為5億美元左右，而非大型油氣項目或是零售項目高達150億-170億美元的投資。

這也是當前國際大型石油公司在拓展新能源業務時的普遍選擇：在各種新能源領域中進行小額投資，而非在一些特定領域進行大規模投資。這的確是審慎考慮的結果，畢竟投資多樣化會降低回報率，業務轉變太快、轉向不熟悉的領域存在諸多不確定因素。隨著國際油價回暖，石油公司對油氣核心業務的資本支出重回增長軌道。

“我們目前在新能源領域的投資感覺還是非常不錯的，所有油氣公司會朝這個方向發展下去。”戴德立說道，“從整體上來說，BP仍然是一家能源公司。我們必須要進行轉型，要有先進的生產，同時降低成本。我們也要提供先進的天然氣生產，以及其他各種各樣形式的新能源，並將它們進行結合。”