小巧玲瓏的車身尺寸，這對女性司機來說非常友好，可以更容易找停車位，最近有位女性朋友問咖哥自己想買一輛10萬內的電動代步小車，要求就是小巧，經濟實用，今天咖哥就給大家介紹一款在6月份剛剛上市的奇瑞新能源2019款小螞蟻，相比老款車型外觀內飾細節及配置方面有所提升，其補貼後售價區間為5.98-7.58萬元，NEDC綜合續航裡程依舊為301km，那麽，這款小型代步車到底值不值得買呢？接下來我們就來聊聊。
外觀及內飾亮點
相比老款車型，2019款小螞蟻主要變化在於外形及內飾細節部分的調整。
新款奇瑞小螞蟻在外觀設計上與老款車型相差不多，在車燈、標識、輪圈等細節設計上進行了升級優化，在車身結構上，車身骨架採用的是鋁合金材質，而車身覆蓋件全部採用的是複合材料。
與老款車型一樣都提供雙座版本和四座版本，車身尺寸也並沒有發生變化，雙座/四座版本車身尺寸保持一致，長寬高分別是3200/1670/1550mm，軸距為2150mm。
原來車輛尾門側的"EV"字樣標識更改為了"NEQ"字樣標識。
前後尾燈相比老款車型形狀保持一致，但是內部進行了熏黑處理，大燈使用的是鹵素光源，並配備透鏡。
作為一輛微型純電動車型，還配備了快充功能，常溫情況，在快充下電量從30%充到80%需要30-50min，使用6.6kW慢充進行充電的話，從充電指示燈亮到充滿電需要5-7h。
相比變化不大的外觀，新款奇瑞小螞蟻的內飾改動不少，整體質感比老款要好很多，在配置方面提供了電子手刹、手機無線充電、自動駐車、語音助手、液晶儀表盤等新增配置。
液晶儀表盤的整體布局相比老款車型有所改進，信息顯示更加有條理，同時中央部分的內容可以進行自定義調節，可以切換顯示胎壓監測、行車信息、娛樂信息等。
中控台配備了一塊10英寸觸摸螢幕，支持與安卓手機互聯，車輛設置、音響娛樂、藍牙電話、空調設定等功能都可通過這塊螢幕進行操作，同時車輛提供有車載4G WiFi，三年內車機無限流量，用戶移動設備每月提供6GB流量供使用。
多功能方向盤的左側多功能按鍵用來控制娛樂系統和藍牙電話，右側多功能按鍵用來控制空調系統。
採用旋鈕換擋與老款車型保持一致，新款車型還採用了電子手刹，替換掉了老款車型的機械手刹，並配備了自動駐車功能。
中央扶手下方布置了手機無線充電位，不用時也可當作一個儲物空間，放手拿包沒有任何問題。
前排座椅為一體式設計，採用了仿皮和布料拚接包裹，填充物較軟，坐起來舒適性不錯，但是一體式的座椅存在頭枕位置適應性範圍較窄的情況，身高較高的駕駛者乘坐頭枕位置會不太合適。
此外，新車還提供雙座和四座版本，後排座椅設計基本就是為了應急使用，成年人乘坐會非常局促，小孩乘坐或放置隨身背包比較合適，因為有了後排座椅，整個行李廂的空間就不太寬裕了。
如果需要放置行李廂或大件物品則需要把後排座椅放倒，後排座椅放倒後行李廂的容積還是很可觀的。
動力及駕駛操控表現如何？
新款奇瑞小螞蟻電池容量為35kWh，NEDC綜合續航裡程為301km，布置在後軸的驅動電機保持不變，最大輸出功率為30kW（41Ps），最大扭矩為120N·m，最高車速可以達到100km/h。
在駕駛感受方面，車輛的加速感在50km/h以內還是不錯的，受限於電機功率，在中高速時整體的加速感就比較一般的，不過日常代步用完全可以滿足需求。
小螞蟻還提供Eco和Sport兩種駕駛模式，兩種模式下對加速踏板的響應性差別不大，主要區別在於Eco模式下車輛最高速度只能達到89km/h，開啟Sport模式，車輛最高表顯速度可以達到110km/h（實際車速約102km/h）。
底盤前後懸架都採用麥弗遜式獨立懸架，底盤韌性不錯，但是受限於較小的車身尺寸和較短的軸距，車輛在行駛過程中受地面影響較大，震動感表現出來相對會明顯。
動能回收分為7擋可調，動能回收強度逐級遞增，不過即使是在最強回收等級下，動能回收系統工作時也不會帶來明顯的拖拽感，這對於提升駕駛舒適性有很大幫助。
寫在最後
新款奇瑞小螞蟻在內飾設計以及配置方面的升級比老款進步還是很明顯，車廂整體氛圍營造讓人不會覺察到這是一台特別廉價的小車，當然缺點也很顯而易見，空間和續航還是有待加強，不過它依然是一款上下班通勤、買菜的好幫手，結合補貼後最高售價不到8萬塊，如果你暫時需要一款電動車用來代步或者佔號，咖哥覺得，奇瑞小螞蟻還是很值得推薦！
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室