江門多條高速道路年內通車

重大項目一覽

據江門市交通局消息，2019年，江門市交通大會戰計劃投資175億元，安排重點交通基礎設施項目44項，計劃投資110 .21億元。其中高快速路項目79 .49億元、等級公路28 .56億元、港口航道2 .16億元。高恩高速、佛開高速擴建，南山路主線等將在年內實現通車，黃茅海通道前期工作將加快推進。

據介紹，江門市將加快建設“五橫五縱兩聯”高速公路網絡。今年要確保高恩高速、佛開高速南段擴建工程建成通車；力爭銀洲湖高速、江鶴高速擴建工程啟動建設；加快中開高速、開春高速、開陽擴建建設進度；要集中力量加快推動黃茅海通道前期工作，搶抓機遇為江門市再打造一條對接大灣區中心城市、異塵餘生粵西及沿海地區的重要經濟大動脈；積極推動南海至新會高速、廣台高速開平至台山段前期工作，加強項目儲備。

同時，江門規劃布局“七縱八橫”城市快速路系統。今年繼續推動江門大道南、五邑路擴建、會港大道建設工作，確保國道325線鶴山大雁山至桃源段改線工程建成通車，高效串聯江門市重大產業平台和區域重大交通設施，推動“三區並進”。

江門還要提升乾線公路網絡能級。啟動國道240新會段、台山大江至那金段改擴建工程，加快台開快速路建設，推進國道325鶴山址山至開平塘口段改擴建工程和廣東濱海旅遊公路江門段前期工作。

在積極參與粵港澳港口群規劃建設方面，江門謀劃廣海灣深水港碼頭和LNG接收站建設，加強與鹽田港、南沙港等重要港口樞紐的戰略合作，進一步完善港口航道網絡規劃建設；爭取完成江門國家高新區公共碼頭一期主體工程並投入使用，推動崖門出海航道二期工程前期工作。

A

黃茅海通道

有望明年開工

2019年1月17-18日，廣東省交通運輸廳在珠海組織召開黃茅海跨海通道工程可行性評審會。與會專家及各部門代表通過圖紙審閱、現場踏勘、聽取匯報後一致認為該項目工可研究工作扎實、技術方案合理、圖紙質量較高，同意通過評審。

今年廣東省兩會上，“做好珠海至江門黃茅海通道項目前期工作”，首次寫進省政府工作報告，並列入廣東省重點建設前期預備項目。

日前，在全國兩會期間，全國人大代表、江門市市長劉毅在接受媒體採訪時表示，2019年，江門將積極配合廣東省有關部門做好黃茅海通道初步設計、規劃選址、用地預審等專項報告編制工作，確保項目2020年開工建設。

根據《黃茅海跨海通道工程可行性研究報告》，黃茅海跨海通道項目路線全長30 .32公里，估算總投資127.29億元。目前，已由省發改委納入粵港澳大灣區基礎設施互聯互通規劃(2017-2035)、粵港澳大灣區建設第一批重點項目計劃。

根據規劃，黃茅海跨海通道東連港珠澳大橋，西接西部沿海高速，向西呈發散狀異塵餘生廣東開平、台山、恩平、陽春等地。黃茅海跨海通道建成通車後，將與已通車的港珠澳大橋、虎門大橋、黃埔大橋，建設中的虎門二橋、深中通道，以及正在進行前期籌建的蓮花山過江通道等，共同組成粵港澳大灣區重要跨江通道，預計澳門至江門廣海灣縮短裡程18公里，珠海高欄港經濟區至江門廣海灣縮短裡程30公里。

B

高恩高速

計劃上半年通車

據廣東省交通運輸廳日前發布的關於高恩高速公路設置收費站的批複，同意該高速建成通車後納入全省高速公路聯網收費系統，設4個匝道收費站。

目前高恩高速全線土建工程基本完成，正在進行路面、交安、機電等工程施工，工程進入收尾衝刺階段。計劃今年上半年實現通車目標。在高恩高速上咀坑隧道往鳳山互通方向，全線瀝青攤鋪基本結束，工人正在進行兩側護欄的安裝工作，在各個互通上，不少機械正在作業，進行部分道路的輔裝工作。此外，全線設一處服務區，目前正在抓緊建設當中。

目前，高恩高速項目全線土建工程基本完成，進入收尾衝刺階段。其中，路面基層施工全部完成，所有設備安裝完成，進入調試階段。

高明至恩平高速公路項目是江門市高速公路網的重要組成部分(GS13)，項目北起佛山市高明區更合鎮廣明高速與江羅高速交點(高村樞紐互通)，途經新興縣稔村鎮、開平市龍勝鎮、馬岡鎮，終於恩平市沙湖鎮鳳山水庫東，全線長43.472公里。

在高恩高速即將通車的同時，記者在江門鶴山市也了解到，作為鶴山市完善區域路網結構實施的一項重大區域交通工程--鶴山市濱江路工程項目也將於今年底全線通車。

作為鶴山市城區北部的東西交通動脈，濱江路項目工程建成後，通過濱江大道對接江門主城區，串聯江門濱江新城與鶴山谷埠新城。同時，濱江路工程通過325國道、佛開高速，為江門連接廣佛增添一條便捷的通道。通車後將完善江門東部的交通網絡，以後從江門到廣佛也多了一條便捷通道。

C

佛開高速擴建

計劃年內全線通車

根據江門市交通局制定的2019年工作目標，佛開高速擴建在今年內要建成通車。今年1月，佛開高速三堡至共和(互通)段落(路段長度14.8公里)已經通過交工驗收實現通車。據了解，該段工程2017年8月12日破土動工至2019年1月28日全部開通，歷時535天，較合約工期提前約28個月。

三堡至共和段趕在2019年春運期間順利完成擴建正式通車，有效緩解今年春運往茂名、湛江方向的擁堵和共和以北的交通擁堵壓力，同時也為2019年底廣東省三堡至水口公路改擴建工程的全線通車打下了堅實的基礎。

據介紹，佛開高速三堡至水口段改擴建工程於2017年5月正式全面動工建設，原計劃於2020年全線建成通車，如果今年能建成通車，將比原計劃提前一年。該工程連接佛開高速公路謝邊至三堡段改擴建工程，路線沿佛開原線途經雅瑤、共和、司前、址山到達開平市開陽高速公路起點水口立交前的佛開高速終點(距離開陽高速的起點水口立交約500米)，全程約33.4公里，由原雙向4車道擴建至雙向8車道。

D

南山路

年底將實現主線通車

目前南山路工程進展順利，已基本完成土地徵收工作，路基施工進入尾聲，已進入路面施工階段。按計劃，南山路今年底將實現主線通車目標。

據了解，南山路(江海路-五邑路)北起江海路，南接五邑路，全長2 .93公里，按城市主乾道標準設計，主線雙向6車道、規劃道路寬約60米，主要包括兩座隧道、兩座橋梁及路基路面等建設工程。

根據《江門市2019年城市品質提升行動任務清單》，市政路南山路(江海路-五邑路)位列其中。按照計劃，南山路2019年底實現主線通車目標。

該路段建成後將拉通高新區(江海區)南北走向道路，拉近高新區(江海區)、蓬江區之間距離，緩解道路交通壓力。除了改善內部區域聯通，南山路還能促進江門市進一步融入粵港澳大灣區建設。目前，五邑路正在進行快速路改造，高新區(江海區)最終會形成一個交通快速環狀網絡，同時與廣江高速相接，為市民外出提供便利交通，促進地區經濟發展。

本版統籌：南都記者 曾育軍

本版采寫：南都記者 羅韻姿

通訊員梁永超 李偉傑 余翠霞