摩拜哈羅首次攜手進浙大校園，設25個“電子圍欄”停車點

浙大玉泉校區共享單車停車點。 澎湃新聞記者 楊亞東 攝

杭州共享單車治理，進入亂停放問題突出又封閉的校園——12月6日，25個單車“電子圍欄”停放點正式在浙江大學玉泉校區啟用。

“共享單車騎進浙大玉泉校區是我們單車管理三步走的最後一步，周邊區域將實現單車管理以點到面的提升，以路線為連接線，打造出以社區、商圈、校園等為核心的公共出行樞紐。”杭州西湖區綜合行政執法局靈隱中隊副中隊長褚亞濤當日告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn）。

浙大玉泉校區共享單車停車點。澎湃新聞記者 楊亞東 攝

杭州共享單車使用率高，隨之帶來的是亂停亂放問題。今年7月，杭州西湖區綜合行政執法局率先在靈隱街道東山弄社區試點“單車直運進小區”，在小區內設定電子圍欄停車點，既滿足居民出行需求，又規範了停放；10月又在慶豐社區、天際大廈和江南電子商務大廈啟動“單車直運進樓宇企業”，亂停放現象大量減少。

隨後，管理部門又將治理目標對準共享單車企業無法進入進行直接管理，但亂停放現象又較嚴重的封閉校園。

據介紹，在西湖區綜合行政執法局指導下，摩拜單車與哈羅單車首次合作，在浙大玉泉校區學校教學樓、宿舍、圖書館、食堂、實驗室、運動場等熱點區域設定了25個推薦停車點，使用“電子圍欄”，每個停車點同時能停放30輛單車；兩家公司各出5人，組成10人的維保團隊，在校園內輪崗管理。

此外，以校企共建為基礎，浙大玉泉校區將成立全國首個共享單車勤工儉學——浙大校園運維小分隊，由摩拜、哈羅單車提供勤工儉學崗位，大學生可通過參與共享單車校園運維勤工儉學。

“學生逐步以‘騎共享單車’代替原來的‘騎私有單車’，畢業之後也不會造成資源浪費，更便於學校的環境秩序維護。”褚亞濤說。