神州優車收購寶沃 涉足造車業務完成產業鏈閉環

3月18日晚，神州優車發布公告稱，擬受讓長盛興業（廈門）企業管理谘詢有限公司所持有的北京寶沃汽車有限公司67%的股權，股權轉讓價格為41.0911億元。交易完成後，公司將取得寶沃汽車的控股權。

19日，紅星新聞記者試圖聯繫寶沃品牌公關部了解詳情，但幾名曾經的公關部工作人員都表示已經離職。據了解，目前品牌的管理工作已經由神州優車工作組接手。不過，紅星新聞記者在發稿時還未聯繫上神州優車。

實際上，去年底就有神州優車將收購寶沃汽車的傳聞。去年12月，福田汽車發布公告稱，長盛興業以約39.73億元的價格成為寶沃汽車67%股權的受讓方，剩下北京寶沃33%的股權仍由福田汽車持有。當時，神州優車作為擔保方，為福田汽車向寶沃提供的股東借款提供擔保。

2019年1月，神州優車與寶沃汽車聯合宣布，雙方締結全面戰略合作關係，共同開拓汽車新零售模式。根據協議，雙方還建立了聯合行銷工作小組。不過該合作並未涉及股權方面。

但昨天公布的這次交易完成後，神州優車將取得寶沃汽車的控股權。這也讓雙方的資本收購傳聞最終落定。

神州優車是中國出行和汽車領域知名的綜合服務平台，旗下主要有出行（神州租車和神州專車）、電商（神州買買車）和金融（神州車閃貸）三大板塊業務，服務網絡已覆蓋全國300個城市，管理車隊規模約40萬台，服務用戶數超過8000萬。

其實，早在2016年，神州買買車已經開始介入新車銷售領域，但因為與原有經銷政策衝突，一直束手束腳打不開局面。所以，在神州優車的規劃中，控制一家整車製造商，真正打通產業鏈閉環是必須要盡快完成的。這一點，神州優車董事長兼CEO陸正耀在之前接受媒體採訪時也多次表達。

2019年1月，神州優車與寶沃汽車站到一起並宣布新零售戰略時，神州優車陸正耀難掩興奮，因為構建產業生態閉環最重要的一張牌拿到了。

其實，神州優車造車這碼事謀劃已久，2017年6月，神州優車成立了優車產業基金，總規模為100億元，首筆投資是新勢力造車企業小鵬汽車。此前，神州租車還曾發布公告稱，擬認購90億股五龍電動車以及6億港元可換股債券，完成認股後，神州租車將佔有22%的股權，成為最大股東。

寶沃不僅有燃油和新能源車兩張稀缺牌照，還在中美德三地建立了研發中心，主攻電動車設計、智能互動等領域。更重要的是，寶沃有成熟可商用的車型，可以更快投產。

之前，已經有多家汽車品牌主機廠推出出行服務，發展共享出行業務，如奔馳、寶馬、吉利、上汽、北汽等，都以不同形式進駐了出行領域，足見，未來業務單一布局在生產或者出行都不能適應新市場需求。

對於神州優車而言，以後有了穩定的車源供給，不用再擔心受上供應鏈掣肘；對於寶沃汽車來講，未來將收獲大量來自神州租車和神州專車的大量訂單，而且還可以通過神州買買車平台賣車，對於拯救寶沃的銷量無異於作用明顯。

紅星新聞記者 劉愛妮

圖據視覺中國

編輯 張超