新零售之爭，杭州要努力了

李曉鵬 時評作者

“以數據驅動人、貨、場”的新零售概念被提出以來，到現在也不過1年多的時間，然而，這種嫁接在互聯網技術上的新商業形態，已經對現實產生了深遠的影響，許多城市在紛紛爭奪“新零售之城”的美譽，福州市還在今年的政府工作報告中，把打造“新零售之都”作為今年市政府的重要工作，上海市也推出八項工程，其中第一項就是發展新零售促進新消費。顯然，各地都把新零售作為商業模式變革的未來方向。

近日，DT財經發布了2018中國“新零售之城”報告。報告選取了北京、上海、杭州和深圳四座城市，在綜合考慮企業、消費者參與新零售商業的活躍程度以及政府的扶持力度後，得出各城市的“新零售指數”，試圖尋找到中國的“新零售之都”。報告認為，新零售之城的競爭，就是在互聯網時代的城市商業發展模式之爭。

北上深杭四座城市，是目前中國新零售發展勢頭最好、也最有代表性的城市。杭州市雖然被評為新零售的創新擔當，但卻僅僅在政府支持力度上排名第一，而在其他的幾項關鍵指標中，均未能領先。在新零售指數上，杭州以70分暫居第三，落後於上海、北京。而在重要的企業活躍度和消費者參與度上，杭州也是排名第三。而在關鍵的新零售初創企業數量上，杭州排在第四。

曾經以發展速度和互聯網經濟重要發源地著稱的杭州，的確還是體量太小，一旦大象起舞，北上廣深的傳統優勢和互聯網技術結合起來，就會成為難以逾越的高峰。雖然杭州有著阿里巴巴、天貓、淘寶這樣的先天優勢，但互聯網是沒有地域性的，互聯網帶給人類的好處，完全可以跨越地域。

新零售的最大優勢在於，通過大數據和雲計算，把生產、銷售、物流、消費整合在一起，讓商業更有效率，服務更加到位，這不僅是新的技術革命的應有之義，而且為消費者帶來了更好的用戶體驗，帶動了整個商業鏈上各行各業的發展，推動著消費的轉型更新，也為中國經濟增長從依靠投資和出口為主，轉為依靠國內消費拉動為主。所以，各大城市才會如此重視新零售的發展。

作為新零售的“樣板工程”，盒馬鮮生近日也宣布，將在包括杭州在內的全國十大城市，新開設10家門市，直接覆蓋用戶超過300萬。這樣，杭州就將擁有3家盒馬鮮生。但與北京的8家、上海的15家相比，還有比較大的差距。

盒馬僅是先行者，發展新零售，還需要全社會的參與。在前有堵截，後有追兵的情況下，杭州要把先發優勢變成現實的發展優勢。拿消費者參與度來說，雖然杭州基本已經實現了移動支付全覆蓋，但還存在一些空白和盲點。上了一定年齡的人，往往不大會用移動支付工具，而他們往往是家庭消費的主力，至少是買菜燒飯的主力軍。年輕人，往往已經習慣網上下單，但卻對新零售缺乏概念。

作為電商之都，杭州在互聯網經濟上確實走在了全國前列，但在新零售的舞台上，依然存在一些不足。過去我們可以乘先發優勢佔得先機，然而當別人都起來的時候，就必須表現出更加強大的城市競爭力，才能繼續保持領先，繼續分享新技術革命帶來的紅利。杭州的體量雖小，新零售指數落後，雖然阿里一家獨大，但也創造了良好的互聯網環境，杭州及附近的區域、人口也是相當巨大的，經濟發展水準在國內也是較高的，因此杭州發展新零售機會也是相當巨大的。