梅賽德斯CLA跑車重新設計 將於明年上市

騰訊汽車訊 北京時間12月18日消息，據歐洲汽車新聞報導，重新設計的梅賽德斯-奔馳CLA跑車將於明年上市。

據悉，基於下一代模塊化前端架構(MFA 2)平台的第二代四門CLA跑車，將在明年一月舉行的國際消費電子展（Consumer Electronics Show）上亮相。梅賽德斯日前發布了一張揭秘照，凸顯了這款跑車傾斜的車頂線。

隨著A系列超緊湊型轎車的推出，CLA今年成為梅賽德斯在美國的“門戶”車型。為了同A系列有所區分，新款CLA在設計上不僅配有長坡度的車頂，同時更具運動性。

AutoForecast Solutions副總裁薩姆·菲奧拉尼(Sam Fiorani)指出，隨著汽車市場向跨界車收縮，入門級豪華四門轎跑車等目標細分市場有助於為梅賽德斯-奔馳找到新的消費者群體。

菲奧拉尼還表示，由於傳統雙門轎車的市場幾乎已消失，這款四門跑車的設計結合了轎車的實用性，具有更迅速的雙門背光。

在消費電子展上，梅賽德斯將展示CLA現代化的智能資訊娛樂系統，即：奔馳用戶體驗（MBUX）系統。通過用戶界面收集並分析駕駛員的日常活動和選擇，該系統不僅能夠識別模式，還可以根據一天中的時間來預測導航路線和選擇無線電台。

MBUX系統使用自然語言處理技術，不需要記憶預定指令。通過語音控制，該系統可以激活並調整車內照明和溫度控制等一些列車輛設定。

梅賽德斯正在對資訊娛樂系統進行更新，其中包括“根據動作識別操作要求”的MBUX車內助理（MBUX Interior Assistant），以及提供“私人健身建議”的Energizing Coach。

據悉，在電子消費者上，梅賽德斯還將推出EQC電動跨界車，這是奧迪e-tron Quattro和捷豹的I-Pace的競爭對手。

根據新歐洲標準行駛循環（NEDC）標準估算，這款由一台80千瓦時電池組提供動力的EQC，在一次完全充電的情況下，續航裡程可達280英裡。該車所配備的兩台電機的總輸出功率為402馬力，0-60英裡加速僅需4.9秒。為了降低功耗，在中低速運轉情況下，該車對前軸電機進行了效率優化，後軸電機則增加了運動性。