現代豪華品推純電車 外形仿賓利-續航700公里

隨著電氣化時代的到來，大排量汽油車型的市場逐漸縮減，新能源汽車已經成為各大廠商競相布局的領域。無論是是中低端品牌還是豪華品牌，均啟動了該領域研發工作。現代汽車集團也順應趨勢，除了針對現有明星產品進行電氣化，還對旗下高端品牌展開了相關布局。

現代汽車集團中國產品開發擔當黃貞烈表示：目前現代汽車集團正在研發捷恩斯EV車型，首次充電可行駛超700km，並將為此開發電動車專用平台。相較於特斯拉Model S 594km的最大續航裡程，該車在續航方面更具優勢。

捷恩斯的前身是現代汽車的一輛高端車型，於2015年正式獨立，如今成為現代集團的豪華品牌。隨著新能源汽車的產銷量持續走高，以及政府不斷頒布新能源汽車的激勵政策，發展新能源汽車的大勢基本已成定局。捷恩斯也深諳這一趨勢，在純電動車方面展開了進一步布局。

在今年的紐約車展上，捷恩斯就推出了一款純電概念車，該車是捷恩斯的首款電動汽車，也標誌著其新能源領域布局的開始。即將推出的捷恩斯EV是捷恩斯品牌旗下的一款全新車型，該車將基於全新平台打造，最大續航裡程超700Km。相較於特斯拉Model S 594km的最大續航裡程，該車在續航方面更具優勢。

放眼整個汽車市場開看，電動化已在汽車行業中高度滲透，高端汽車品牌為順應時代趨勢，紛紛在新能源領域進行布局。以同為高端品牌的英菲尼迪為例，此前便宣布，到2021年以後推出的新車型將都是純電動車或混合動力車。預計到2025年，英菲尼迪品牌銷量中的一半，將為純電動車或e-Power混合動力車，並在未來推出有配備三台電機的高性能產品及油電混合動力車型。對於該捷恩斯來說，電氣化進程的不斷深入也同樣是時代賦予的機遇，未來會推出怎樣的新能源產品還將拭目以待。