機構報告：62.5%單身人群選擇先買房再結婚

目前，我國的單身人口已達2.4億人，2018年上半年的結婚人數同比下降5.7%，這是自2013年以來，結婚人數連續第五年下降。可以預見，未來單身群體將不斷擴大，而他們對於置業的觀念也發生著巨大變化。（更多相關報導：報告：超5成單身人士渴望30歲前有套房）

10月31日，58集團《2018年單身人群居行消費報告》， 通過平台大數據分析、單身人群專項調研、深入市場調查等方式，全面呈現一線城市與新一線城市單身人群居行消費觀念，以及他們買房、租房、購車選擇背後的思維邏輯。

超6成單身人士選擇先買房再結婚，自住、結婚和父母養老是買房三大驅動力

據58安居客房產研究院和58同城二手車研究院聯合調研數據顯示，單身人群中60.2%的受訪者已經擁有自己的第一套住房，61.6%的人已經購置一輛車。受國內傳統觀念影響，年輕人普遍認為買房是結婚前必不可少的環節，有62.5%的單身人士選擇先買房再結婚，且新一線消費者相比一線消費者，更看重房子對婚姻的影響。

除婚姻需要外，自住需求與為父母養老也是推動單身人士購房的重要因素。總體來看，消費者購房多出於自住需要，單身人群在購房時除了滿足自身居住外，近半數消費者還會將為父母養老納入考慮範疇。而已婚人群在上有老下有小的處境下，則更多會為孩子上學考慮。

58集團《2018年單身人群居行消費報告》還展示了單身人群買房支出觀念的不同特點。有44.3%的一線單身人群、55.8%的新一線單身人群首選“首付款男方承擔，雙方共同還貸”購房形式，而受高房價影響，一線單身人群比新一線單身人群更希望雙方共同承擔購房費用。此外，近八成單身人群表示買房時願意接受父母讚助，但他們中65.1%表示會還清讚助的房款，還有22.1%單身人群表示不會接受父母讚助，希望通過自己能力買房更能體現自身價值。

超6成一線單身人群希望在30歲前買車 一線首選轎車新一線青睞SUV

58安居客房產研究院和58同城二手車研究院聯合調研數據表明，超過6成一線單身人群期待在30歲前擁有自己第一輛汽車，其中26-30歲的比例最高為50%。而新一線單身人群期待擁有首輛車的年齡略高，36.6%希望在31-35歲、34.1%希望在26-30歲實現這一目標。單身人群優先購買車位的傾向高於已婚人群，佔比為55.5%。從城市級別角度看，新一線城市的消費者優先購買車位的比例遠高於優先租車位。

58集團發布的《2018年單身人群居行消費報告》顯示，從車型選擇來看，一線城市單身人群因堵車嚴重，46.6%更加偏愛選擇舒適的轎車作為代步工具，而超過一半新一線城市單身人群理想的車型是SUV。從汽車國系選擇來看，一線單身人群選擇國產和德系的比例均為30%左右，而新一線單身人群中46%選擇價位相對偏低的國產車系。從汽車品牌來看，奧迪和寶馬深受一線城市單身人群偏愛，關注度僅次於大眾，新一線城市單身人群則對大眾最熱衷，比例達到28.3%。

58安居客房產研究院首席分析師張波認為，從調研的數據來看，單身人群對於居行體現出“生活品質更新”需求，無論是房還是車，年輕單身人群相比老一輩更注重品質，房屋品質排在關注的第一位，汽車品牌亦排在選車的第一位。生活品質更新包括居住品質的消費更新，表現在單身人群不但需要居住太空，更需要有品質的居住太空。因此，樓市的下半場也將成為各房企比拚品質的新戰場，更多品牌房企會關注銷量和品質的同步增長，通過高品質提升知名度、美譽度、忠誠度，以搶佔份額獲取溢價。