它讓我有了想買一部敞篷車的衝動……

992敞篷版和維也納的氣質有異曲同工的地方，都有悠久歷史，有藝術氣質，卻又不失國際化和現代感。

我試駕的這部糖果綠，和YYP在希臘開的那部一樣，這個很招搖的綠色需要選裝。相比上一代911車型，全新保時捷911的前包圍更加飽滿敦厚，矩形的前進氣口也擴張了視覺上的衝擊力。

試駕的版本是911 Carrera 4S Cabriolet，搭載3.0升渦輪增壓水準對置六缸發動機，最大功率450馬力，峰值扭矩530牛米，新的8速PDK雙離合變速箱，百公里加速時間為3.8秒，選裝Sport Chrono運動組件後可縮短為3.6秒。但其實我在維也納市區內開，並沒有發揮出它的速度和操控優勢，而是檢驗了它的日常駕駛狀態。

維也納這個老城市的交通，對我來說有些複雜，992敞篷並不是主打舒適的車型，但是低速擁堵裡面友好度極高，而且到現在這麽久過去了，敞著篷看著馬車從旁邊駛過，強烈的陽光灑在身上，速度起來一點的時候，風微微拂過的這些感受是異常鮮明的，這就是敞篷車的不可替代。軟頂升起來時隔音隔熱的效果都很好，但是還是打開更對的起它。

而且這台車的氣流控制要單獨說，做的太精妙，完全不會有亂流。後面的擾流網升起來的效果也很驚人，風躁和亂流基本不用擔心，但是當我在用手機拍後視鏡的時候，我有個極其明顯的感受，座椅真的太低了，或者說車門感覺有些高。

從維也納回來後，想要一輛敞篷車的念頭強烈了，以前會覺得在城市開敞篷，很不實際，讓人側目，會被打一個虛榮的標簽。現在不會這麽想，體驗是自己的，評論是別人的，管來幹嘛？在自己能力範圍內的，談不上虛榮，所以，哪天我新增了輛敞篷，別意外。可惜這部992軟頂，超出了預算。

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