中企承建東鐵或將叫停? 馬來西亞前政府多項大型建設前景不明

東海岸鐵路工程目前已經完成約14%，圖為施工部門正在登嘉樓雅姆挖掘隧道。（星洲日報）

新隆高鐵計劃28日突然喊停後，東海岸鐵路（ECRL、東鐵）、馬來西亞城和敦拉薩國際金融中心（TRX）等馬來西亞前政府其他大型建設項目的前景也備受關注。

東鐵計劃是由馬來西亞財政部屬下的馬來西亞銜接鐵道公司（MRL）負責營運，目前工程已經完成14%。據了解，財政部下周將召見其首席執行員達維斯。預料財政部將與達維斯商議減低鐵路成本，以免當局取消這個工程。

據《星洲日報》29日向該公司獲取的資料，東鐵工程原本是從雪蘭莪的鵝嘜開始施工，但雪州政府至今還未批準動工，因此該公司先在其他區進行工程。

據了解，東鐵目前在彭亨文冬、文德甲和登嘉樓雅姆進行隧道工程。其中以文冬縣雲頂山腳的18公里隧道最長。施工部門在4月底已經完成其中16.3公里的工程。文冬的隧道則為830米長。其餘隧道是一至二公里。

東鐵在登嘉樓甘馬挽、龍運、瓜拉登嘉樓，以及吉蘭丹的哥打峇魯、杜巴裡和邦佐，都已建好工程基地。基地內的設施包括員工宿舍、實驗室和製作混凝土的加工廠。

東鐵全長688公里，耗資約550億林吉特（大約人民幣885億元），承建商為中國交通建設股份有限公司（CCCC）。東鐵工程預計在2024年竣工，以拉近東海岸與西海岸的距離。目前從鵝嘜通往哥打峇魯的車程需7至12小時，東鐵將把車程縮短至四小時。

此外，敦拉薩國際金融中心的「106交易塔」已接近完成，預計在今年9月完工。

《星報財經》引述消息說：「很多人到馬來西亞投資敦拉薩國際貿易中心是因為當地政治穩定。因此『變天』可能讓一些潛在投資者卻步，其中敦拉薩國際貿易中心計劃的動向更是備受關注。」

來源：聯合早報

原標題：東鐵馬來西亞城與敦拉薩國際金融中心等 馬國前政府多項大型建設前景不明

編輯：GQ

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