中國中鐵擬為芬蘭建造海底隧道項目 融資超千億元

本報記者 路炳陽

芬蘭商人彼得•維斯特巴卡（Peter Vesterbacka）本周將與中國中鐵股份有限公司（下稱中國中鐵 601390.SH ）簽訂意向書，由中國中鐵承建愛沙尼亞首都塔林（Tallinn）與芬蘭首都赫爾辛基（Helsinki）之間的海底鐵路隧道（下稱愛芬隧道），項目預計於2024年完工。商務部駐愛沙尼亞經商參處7月16日發布上述消息。

彼得•維斯特巴卡的另一身份是遊戲“憤怒的小鳥”開發商Rovio的創始人。

俄羅斯衛星通訊社報導稱，彼得•維斯特巴卡是芬蘭-愛沙尼亞灣區發展有限公司（FinЕst Bay Area Development）創始人，該公司已於2019年3月8日宣布中國點石基金（Touchstone Capital Partners ）簽署了愛芬隧道建設融資150億歐元（大約1157億元人民幣）的諒解備忘錄。阿拉伯ARJ Holding LLC基金2018年底宣布斥資1億歐元參與這一項目。

報導稱，點石基金提供的150億歐元資金中，50億歐元將作為私募股權，點石基金將佔少數股份，其余的三分之二將作為債務融資。

中國商務部也證實了上述消息，稱彼得•維斯特巴卡是愛芬隧道項目倡議的主使，2019年初與中國中鐵等部門簽訂了融資意向書。不過，由於融資和環境評估基本信息尚未敲定，愛沙尼亞政府官員認為2024年底前建成隧道的想法並不現實。愛政府尚未就此項目啟動官方程序，也未做出任何決定。

不過俄羅斯衛星通訊社援引芬蘭YLE電視台採訪報導稱，彼得•維斯特巴卡在接受採訪時指出，愛芬隧道項目階段發展順利，預計2024年12月能夠竣工投入使用。

中國中鐵人士對《中國經營報》記者表示，除中國中鐵外，中國交通建設股份有限公司（下稱中國交建 601800.SH ）也擬參與到愛芬隧道項目建設。

中國中鐵國際業務子公司中鐵國際集團有限公司（以下簡稱“中鐵國際”）2019年1月10日曾在官網發布消息稱，中鐵國際總經理陳詩平、副總經理白蕊赴芬蘭及愛沙尼亞推進愛芬隧道項目工作。中鐵國際稱，陳詩平與赫爾辛基所在Uusimaa行政區議會主席、項目谘詢團隊進行了會談；並拜會了愛沙尼亞總理於裡·拉塔斯，中鐵國際與各方就推進海底隧道項目開展溝通交流。

公開資料顯示，點石基金是一站式金融解決方案提供服務商，為中國與世界其他地區建立金融和行業平台。該平台為“一帶一路”倡議定製。在過去15年中，該基金與幾家中國國有企業建立了密切的合作關係，在東西歐、俄羅斯、澳大利亞、南北美洲、非洲和大中華區擁有超過300億美元的資金。

塔林與赫爾辛基兩地相距82公里，愛芬隧道項目在芬蘭灣水下部分長度介於50至70公里之間，深度達200米。該項目為鐵路隧道。建成後芬蘭鐵路將直接連接愛沙尼亞鐵路，這條隧道將成為世界最長的海底鐵路隧道。

中國中鐵2018年新簽合約總額16921.6億元，同比增長8.7%；淨利潤172.0億元，同比增長7.0%。國際業務實現收入429億元，同比增長2.83%，實現新簽合約額1049億元，同比增長15.9%，其中一帶一路沿線國家實現新簽合約額約721億元，較上年增長33%。

中國中鐵是中國特大型綜合建設集團，與中國鐵建並稱中國軌道交通工程建設領域雙寡頭。曾長期歸屬於原鐵道部。2000年與鐵道部“脫鉤”，2003年歸屬國務院國資委管理。中國中鐵與中國鐵建幾乎壟斷了中國鐵路基建9成以上的工程量，是鐵路工程項目施工主力。