WTCR頂級露營車賽強筋對手，領克、名爵同天發布4秒車型

據外媒Motor1在3月5日報導，領克與瑞典Cyan Racing車隊合作打造的新車型領克03 Cyan官圖近日發布。該車由設計沃爾沃C30和S60概念車的團隊打造。該款賽車可在道路合法行駛，將征戰2019年WTCR(世界露營車杯)賽事。

一直低調行事的名爵也在領克03 Cyan發布不久，爆出了一組名爵6 TCR版實拍圖。整車採用大不列顛綠塗裝，造型犀利、凶悍，如同一顆極具殺傷力的子彈。此款名爵6 TCR版正式定名為名爵6 XPOWER TCR，將與領克03 Cyan一同參戰2019年WTCR賽事。

領克03 Cyan——生於賽道、駛向公路

領克03作為領克首款轎車產品，相較於01、02運動氣息更加強烈。不過在其上市過後的銷量表現一直不佳，平均月銷在4200台左右的領克03似乎有點對不起它前期的宣傳熱度。或許誰也沒想到領克03會有著這樣的表現，其運動化的定位準確切入市場，出色的內飾以及不錯的細節設計卻沒有帶給它應有的榮光。

頭條君認為，三缸機+雙離合成為了領克03銷量不佳的最根本原因。然而4缸+6速序列式變速箱的到來，似乎為領克打了一劑強心針。領克03 Cyan搭載了2.0升四缸渦輪增壓發動機，並配備6速序列式變速箱，在7800轉的時候能夠達到528匹的最大馬力，在4500-7000rpm的轉速區間內能夠獲得504N·m的峰值扭矩，使整車破百加速僅4.4秒，使領克03 Cyan成為了真正的鋼炮。

同時，領克03 Cyan在製動系統上採用雙回路液壓系統，前輪擁有380毫米六活塞通風盤式卡鉗，後輪採用278毫米雙活塞通風盤式卡鉗，使車輛的百公里製動距離僅為30米。

從外觀上來看，領克03 Cyan整體造型在領克03普通版基礎上進行升級，整體車身進行了輕量化處理，加入了空氣動力學組件。如前翼子板上通風口裝飾、流線型後視鏡、熏黑處理20英寸輪轂、碳纖維側裙及尾翼、後擴散器和高低排列雙邊共四出布局圓形尾排，分分鐘讓人為之種草。

Cyan Racing車隊創始人兼所有人克里斯蒂安達爾(Christian Dahl)表示：“車隊與領克的合作可謂是順理成章，打造一款公路版賽車是了解該款車型及其特性的絕佳途徑。目前，雖然這只是一款性能概念車，但它可以成為領克為客戶提供高性能服務的第一步，我們將把製造賽車的經驗用到製造公路車型上。”

領克03 Cyan生於賽道、駛向公路，相信不出多久你就能開上，一台可以合法上路的WTCR頂級露營車賽的專用賽車。

名爵6 TCR——一顆來自大不列顛的子彈

從實拍圖上看，名爵6 XPOWER TCR維持全新名爵6的轎跑風格，經典溜背設計、倫敦眼大燈、星輝騎盾格柵都有所保留。名爵6 XPOWER TCR還加入了寬體包圍、後定風翼等運動套件，並通過引擎蓋兩側的額外通風口強化了動力系統的散熱處理，提升戰鬥感，為征戰WTCR頂級露營車賽做足準備。

回歸賽道的名爵6 XPOWER TCR配備高性能2.0T渦輪增壓發動機，搭載X-Trac六速序列式變速箱，並帶有Preload可調差速鎖和換擋撥片，擁有最大功率320馬力，峰值扭矩460N·m的強勁動力，輕鬆完成4秒破百，名成為副其實的“大不列顛子彈”。

同時，為了進一步提升整車操控快感，名爵6 XPOWER TCR車內配備前後2路可調避震器，減震器高度、阻尼及防傾杆剛性均可調，大大加強了車輛的操控感。

MG名爵誕生於1924年的英國。同一年，第一輛跑車MG Old Number One推出，也是從這輛車開始，MG名爵在全世界各個賽道，不斷刷新各大賽事紀錄。一個近百年歷史的運動汽車品牌，創造了43項世界速度紀錄，頭條君就不在這裡一一細數了。很快，名爵6 XPOWER TCR將出征西班牙進行TCR賽車認證，不久的將來我們會在WTCR頂級露營車賽看到他的身影。