ofo降成本出新招？要求用戶在指定區域停車，否則會有懲罰

12月6日，ofo小黃車對外公告稱，將從2018年12月10日起公布並在全國範圍逐步推行新版《ofo共享單車用戶停車規範》（以下簡稱《規範》）。

《規範》內容分為指定停車區和禁停區兩部分，旨在通過獎懲結合的舉措，引導用戶規範停車。ofo相關負責人表示，與此前ofo在廣州、深圳等部分城市推出的禁停區相比，此次改革側重於引導用戶在指定地點停車，管理幅度大幅提升，可以說是用戶停車規範的全新“更新版”。

據ofo方面介紹，新版停車規範除政府規定禁停區域外，還將指定可停車區域，即在非指定區域停車的用戶將被視為不規範停車。指定停車區域將由“城市主要路線兩側符合政府部門規劃的停車區域”和“根據騎行數據聚合的用戶常用停車點”兩部分構成。屆時，用戶可在ofo app上查看帶有標識的停車區，用戶騎行結束後，如果在停車區內落鎖停車，可正常結費。若在非指定區域停車，則會收到平台提示，具體規範細則將在近期隨城市開放陸續公布。

“用戶如果按規範停車，可能會有獎勵，違規停車也將會有懲罰。”ofo方面表示。

ofo國內運營事業部總經理周偉國表示：“ofo始終在探索便捷性與規範性用車的平衡點，諸如此前做過的電子圍欄、道釘等技術性探索，此次引入停車地點規範，更是在共享單車行業進入到從增量管理到存量治理的新背景下，進一步落實用戶、企業、政府三方的共管共治。只有三方角色到位，責任明晰，行動落實，才能推進行業可持續發展，給用戶和社會帶來更加便捷、規範的出行體驗。”

業內人士分析，對於企業和政府來說，回收處理單車的成本是一筆不小的開支。采取措施引導用戶規範停車，則可以一定程度上減少運維人員的工作量，為共享單車公司省去部分運營成本，也可以有效緩解政府管理壓力，為用戶創造良好的城市出行環境。