星途TXL/日產奇駿/領克01 哪款更適合你

【愛卡汽車樂趣性能團原創】

本期《樂趣性能團》迎來了一次非性能車的較量，它們是三款城市SUV，分別是：自主品牌新秀星途TXL，老牌緊湊級SUV日產奇駿和中國品牌重量級選手領克01。本期節目，我們的不做表面功夫，而是看看它們的裙底風光和隱藏屬性。

正式測試前，先容我介紹一下今天出場的三位選手：

（因為2019款日產奇駿 2.0L CVT舒適版2WD有較大幅度的終端優惠，所以終端售價和其它兩款車處於同一級別。）

動力系統

要想讓你的座駕有著傲人的加速，發動機是最重要的一環。首先，我們先來考察下它們最核心的動力系統，看看各有怎樣的硬指標。

從動力系統上看，雖然星途的排量最小，但星途擁有最高的功率參數，做到了以小打大，最小排量做到了最強動力；而日產奇駿的發動機技術過於老舊，動力性能方面不佔優勢；接下來是領克01，它擁有300Nm的最大扭矩，並且最大扭矩介入轉速最早，這對日常駕駛來說更加友好。

傳動系統

變速箱的選擇上，這三款非常具有代表性，囊括了市面上主流的自動變速箱種類，它們分別是：星途TXL的7速雙離合變速箱、日產奇駿的CVT無級變速箱和領克01的6速傳統自動變速箱。那麽，它們之間有什麽區別呢？

星途TXL的雙離合變速箱優點在於重量輕、傳動效率高；日產奇駿的CVT無級變速箱優點在於傳動比無級變化、換擋能量損失小、平順性更好；而領克01的6AT變速箱優點在於換擋平順、適應性好、可承受較大扭矩。

整備質量

加速測試

交代清楚了動力傳動系統和整備質量，下面我們來真刀真槍的來一場百公里加速大作戰！這三款不同發動機的較量，最終誰會取勝？

首先，我們來看星途TXL的加速成績。星途TXL配備了1.6T發動機+7速雙離合變速箱的動力傳動組合，由於雙離合變速箱的保護，起步轉速最高為1700rpm，起步非常平穩，輪胎沒有打滑，中段加速很有力，後段力道減弱，最終10.3s破百，和官方的百公里加速成績非常接近。

日產奇駿配備了2.0L自然吸氣發動機+CVT變速箱的動力傳動組合，雖然是CVT變速箱，但它可以用2600rpm的發動機轉速起步，起步後前胎有短暫打滑，之後全程的加速過程都很平淡，最大G值也在起步瞬間獲得，最終破百時間為11.89s。

領克01配備的是2.0T發動機+6速傳統自動變速箱的動力傳動組合，變速箱的起步轉速可以達到2500rpm，由於低轉速扭矩強勁，起步瞬間前輪出現了劇烈的空轉，全程動力輸出很平穩，通過油門控制前輪起步時的合理滑移率，最終領克01的破百時間為8.36s。

可以看到，領克01的百公里加速成績領先，而星途TXL用以小打大的1.6T發動機擊敗了奇駿的2.0L發動機，獲得第二；接下來，就是奇駿的2.0L發動機，加速表現偏弱。

刹車系統

車輪配備

三輛車都配備了偏向於靜音的經濟性輪胎，但星途的輪胎明顯抓地力更強，我們後面的刹車測試成績可以更好的證明。而輪圈尺寸方面，日產奇駿配備的是17英寸，領克01配備的是18英寸，而星途TXL配備的是19英寸。三輛車相比較來講，星途TXL的車輪配備更有誠意。

刹車測試

介紹完了三款車所配備的輪胎，下面我們進入百公里刹停測試環節，誰能最先停下呢？

刹車測試中，星途TXL以37.97m的刹停距離領先，全程的刹車腳感較為堅實，輪胎的抓地力很強，造就了比較出色的百公里刹停成績；而第二名是刹車力度非常足的領克01，為38.67m；第三名是奇駿的41.02m，它的整體刹車表現一般。

經過了加速、刹車測試後，我們很直接的看到了它們的真實功力。星途TXL的1.6T發動機擁有較高的發動機升功率，中前段加速較為迅猛，它也以的輪胎優勢在刹車測試中拔得頭籌，領克01則在刹車腳感和刹車力度上和發動機低轉速扭矩表現上非常出色。最後，日產奇駿在加速/刹車性能方面都比較吃虧。

星途TXL/日產奇駿/領克01 加速/刹車

底盤解析

文首說到，這次對比我們不看表面功夫，而是看看它們的裙底風光，下面，我們將三輛車升起來，看看它們的“功底”如何！

我們今天的三輛車的車身形式相近，都採用城市SUV慣用的承載式車身前後獨立懸掛；懸掛形式也很接近，為前麥弗遜式/後多連杆式。下面，我們來詳細看看三車的底盤下面有何招數！

星途TXL

日產奇駿

領克01

三款車的底盤都算比較規整的，前/後獨立懸掛為舒適性調校提供了強有力的基礎，合理的布局也讓底盤的工程結構各得其所，為車艙內空間提供了基本保證。

星途TXL/日產奇駿/領克01 底盤解析

駕駛感受

對比完底盤結構，它們開起來怎麽樣呢？各自是什麽樣的駕駛風格呢？下面，我們來考察下三輛車的駕駛感受。

動力傳動系統駕駛感受

在道路上，開過三款車後，可以說是不同的駕駛風格，下面我們從動力傳動開始聊起。首先來聊聊星途TXL，它搭載的1.6T發動機有著較高的功率參數，有著更強的動力儲備。

下面是日產奇駿，它的這套動力傳動總成比較老舊了，而且2.0L自然吸氣發動機的動力參數較低，出力也很溫柔。

而領克提供了另一種加速體感，一個字：穩。它的出力不算很凶猛，而是比較穩重的提速感受。究其原因，是因為它的低轉速扭矩表現較好。

所以，車輛加速的質感上，星途TXL的加速會更加迅猛一些，而日產奇駿則是老派的舒適、順滑的取向，領克01則是偏向細膩、沉穩的性格。

轉向質感

轉向風格上，星途TXL的方向盤操作起來很輕巧，方向盤帶動車頭的響應速度還算不錯，更偏向運動一些，但因為較小的轉向力度，日常駕駛還是比較舒適的。

底盤濾震感受

隔音測試

繞樁測試

繞樁是考察汽車底盤性能最直接的測試項目，它們三輛車會有怎樣的表現呢？

全文總結：

本期樂趣性能團對比了三輛車的動態駕駛感受，可以說它們各有千秋，如果你是個追求舒適、科技配置、乘坐/儲物空間的消費者，那麽星途TXL更加適合你；而如果你是追求無欲無求的家庭代步車，日產奇駿更適合你；如果你在舒適中追求一些運動的駕駛感受，領克01更加適合你。