開輛百萬級豪華SUV也會“撞衫”？那你一定得這樣改

在BBA全尺寸SUV的細分市場當中，奔馳GLS獨佔鼇頭了12年。儘管寶馬X7打破了GLS壟斷的僵局，但奔馳顯然早有準備，緊跟寶馬X7推出了第三代GLS車型。在前幾天的成都車展上，全新奔馳GLS更是在國內首次亮相，相信大家對這款豪華全尺寸SUV已經了解幾分。今天，我們來看一下的是關於舊款奔馳GLS的改裝案例，在舊款與新款相比之下，哪款會更受大家喜歡呢？我們一起來看一下！

Hofele Design改裝案例

Hofele Design是一家典型的德國改裝公司，出自其手的這款GLS並沒有做出較為誇張的改變，但透過車身還是能夠感受到它氣勢逼人的侵略性，這也是Hofele Design把它稱為63風格的原因。

採用了全新的前保險杠，搭配上碳纖維前擾流板，以及和AMG 63幾乎相同的後保險杠，排氣管以及啞光色輪輞，所有的元素組合在一起烘托出這款定製版GLS的氣質。

內飾方面，Hofele Design表示可以任由車主定製，而這款GLS的內飾則採用了橘色的真皮包裹，豪華質感得到進一步提升。動力系統方面，由於原廠車型的動力配置已經足夠使用，Hofele Design並沒有對動力系統進行改動。

由於Hofele Design基於奔馳GLS提供的是定制服務，不會批量生產銷售，所以這些外觀套件只能通過他們的官方網站選購定製，具體的售價也是根據GLS不同版本而變化的，相信新款的車型也會推出改裝案例。

巴博斯改裝案例

巴博斯作為一家專注於奔馳的改裝廠，一直致力於將奔馳各個車系的馬力加大加大再加大。對於GLS63，巴博薩之前已經做出了不少的改裝案例，但是很明顯他並不知足，於是就有了下面這台扭矩怪獸。巴博斯對這輛GLS開發了全新的車身外觀套件，碳纖維的前擾流板以及後擴散器提高整車的空氣動力特性。

除此之外，巴博斯還對AMG所配備的空氣動力懸架進行了全新的設定，使整個車身降低，同時配備295/35 R23的高性能輪胎，對車輛的高速行駛提供了保障。

在內飾上，巴博斯還是保持以往的客戶定製原則，用戶選擇從皮革、木質到碳纖維的任意材料。只要是你喜歡的，巴博斯都能夠通過用戶定製滿足你。

這輛經過巴博斯改裝的GLS63升級了渦輪增壓器之外，還對其他部件進行了強化。最大馬力達到838匹，峰值扭矩達到1450牛米，因此，巴博斯也給它取名為“Brabus 850 XL”。在強大動力推動下，這台2.6噸的大家夥0-100KM/h加速僅僅需要4.2秒。

Larte Design改裝案例

Larte Design作為奔馳的專業改裝廠家，他們已經推出過很多款奔馳車型的外觀改裝案例。此前就推出過黑色GLS的改裝案例，奔馳LOGO被替換成Larte Design的馬蹄鐵LOGO。

碳纖維前包圍與寬體輪眉相結合讓車輛看起來更加壯實，車尾的後保險杠和排氣系統的突出設計則讓車輛看起來更加彪悍，多輻輪圈也遵從車輛的整體風格使用黑色噴塗。

相比之前的低調奢華，黑色款改裝後的奔馳GLS多了份神秘暗黑的氣息，靜止不動的時候，都無法忽略從它身上散發出的神秘氣息。Larte Design推出的奔馳GLS改裝案例給予了奔馳GLS不一樣的魅力，但是也有人覺得改裝後的奔馳GLS反而更醜了。