沃爾瑪放大招，死磕亞馬遜！

本文由華爾街見聞（ID：wallstreetcn）原創，文中觀點不構成投資建議。

當市場競爭越激烈，受益的消費者也就將越多。這句話再次被美國兩大零售巨頭所印證。

沃爾瑪在周六表示，無需繳納會員費，消費者可享受"包郵一日送達"服務。

此舉被認為是沃爾瑪在死磕亞馬遜最新的配送服務。亞馬遜在本周四表示，只有繳納每年119美元的會員費，才可享受到“包郵一日送達”服務。

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沃爾瑪真能實現諾言嗎？

彭博援引美國投行Sanford Bernstein分析師Brandon Fletcher的話說，沃爾瑪只需要在全美新建8個轉運中心，再加上已投入使用的156個轉運中心，就可以實現“包郵一日送達”服務。

換句話說，沃爾瑪不需要進行大規模投資，就可以實現對美國消費者的承諾。此前，沃爾瑪對35美元以上的訂單“包郵兩日送達”服務。

反觀亞馬遜，其在周四宣布的會員“包郵一日送達”服務是建立在每年119美元的會員費以及公司二季度對外投資8億美元之上的。此前，亞馬遜會員享受的是“包郵兩日送達”服務。

但華爾街見聞此前提及，由於亞馬遜還宣布了高達70億美元對視頻音樂的投資，因此投資8億美元的“包郵一日送達”服務，可能在落實的有效性上會打折扣。

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為何要"包郵一日送達"？

正所謂無利不起早。

亞馬遜首席財務官Brian Olsavsky在周四的電話會議上提到，“包郵一日送達”服務提供了更快的送貨速度，可以鼓勵消費者進行更多地購物。

華爾街見聞會員專享文章寫道，亞馬遜今年一季度佔整體營收51%的電商收入增長已經開始放緩，增速僅為10%；而高達40%的會員數增長是亮點。

在高增長的會員數量與疲軟的電商業務這一背景下，亞馬遜推出的“會員包郵一日送達”服務，對二者都有利好。

反觀沃爾瑪，為了不在配送速度上落後於亞馬遜，公司自去年開始加強與第三方配送公司的合作夥伴關係。

在亞馬遜後迅速宣布推出“包郵一日送達”服務，沃爾瑪此舉也被認為是盡可能快得跟上龍頭電商的腳步。

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他們還曾死磕過……

德勤公司日前發布報告指出，沃爾瑪蟬聯全球最大零售商，而亞馬遜則上升至全球第四位。德勤還預計，亞馬遜將在兩年後躍升為全球第二大零售商，僅次於沃爾瑪。

作為美國新老兩大零售巨頭，亞馬遜與沃爾瑪之間的爭鋒相對並不少見。

在零售業務上，沃爾瑪本月推出AI概念商店“智能零售實驗室”，目的是與亞馬遜的無人零售店Amazon Go展開較量。

在海外市場的爭奪上，沃爾瑪墨西哥分公司本月對向亞馬遜供應產品的食品公司進行處罰，以迫使一些食品公司從亞馬遜網站上下架產品。

此外，兩家零售巨頭的領導者也隔空互懟過。本月，亞馬遜CEO貝佐斯在股東信中喊話沃爾瑪，讓後者將員工的最低工資提高至每小時16美元；而沃爾瑪的副總裁Dan Bartlett則反擊稱，希望亞馬遜正確納稅。

全文完。

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