比你想象的更快，全新奧迪A6L/A7兩個月內上市

今天（11月19日），一汽奧迪迎來了30周歲生日。在這場盛會上，除了回顧奧迪在國內市場的過往輝煌以及未來計劃以外，還公布了近期的一個重要資訊：繼在剛剛開幕的廣州車展上完成國內首秀後，奧迪全新A6L以及全新A7將在兩個月內上市！

顯然，在今年廣州車展的重磅新車中，最有實力競爭“C位”的選手非全新一代奧迪A6L莫屬了。作為一汽-大眾奧迪旗下最成功的車型，對於國人來說，奧迪A6L已經成為了豪華商務轎車的一種象徵。而全新一代奧迪A6L也可看作是一汽與奧迪合作三十周年的裡程碑式紀念品。

截止目前，國產奧迪A6L已經經歷了4次迭代，它的風格也經歷了翻天覆地的變化，從最初的圓潤優雅到後來的成熟商務，再到如今向年輕、運動轉型，“老幹部”奧迪A6L伴隨近20年的市場風向變化而變化。而對於國內的消費者而言，奧迪A6L也已從“官車”飛入尋常百姓家，成為了家用豪華中型車的代表之一。

如今，隨著中國年輕消費者群體購買力的不斷加強，奧迪A6L的目標人群也在不斷下探，因此，向年輕、運動轉型也就不難理解了，至於轉型後的市場反饋如何，還要等待一段時間才能揭曉。值得一提的是，即使某些消費者無法接受一個運動風格的奧迪A6L，奧迪也早已做好了兩手準備。據官方透露，全新奧迪A6L將首次出現豪華與運動的“雙臉”版本。

全新A6的內飾設計與全新A8、Q8等車型如出一轍，雙螢幕中控的設計得以保留，而大量鋼琴漆面與真皮材質的運用也提升了車內的上等感。與現款車型相比，在保留豪華感的同時，更突出科技感的營造。

動力方面，根據已有的工信部申報資訊，全新A6L將搭載兩個版本的2.0T發動機，最大功率分別為140kW和165kW。此外，3.0T車型預計也將在未來推出。

而另一款人氣轎跑奧迪A7自誕生以來，獲得的關注就未曾衰減，Sportback的大溜背造型，低矮寬闊的造型，非常容易吸引奧迪粉絲們的錢包，衍生車型S7和RS7自然更不必多說。這次換代之後，不僅平台發生了變化，外觀上的變化更是巨大。相比老款車型，全新A7可以說是進行了一次近乎完美的蛻變。同時，作為奧迪最重要的中國市場，相當多的A6L甚至A8L的用戶，也將目光投向了全新A7。

首先，全新奧迪A7借鑒了Prologue概念車的外觀設計，相比現款A7，新車在外觀上的變化非常巨大，但依舊沒有變的，還是Sportback溜背式的造型。整個車身的線條相比現款車型更為硬朗、鋒利。

坐進全新A7的車內，會發現這次換代絕對夠徹底，內飾上的變化也足以顛覆人們對老款A7的認知。全新設計的內飾與全新A8更為接近，但所不同的是，A8的內飾更為注重駕駛和乘客之間的平衡，而全新A7的內飾則更為重視駕駛者。

動力方面，國內銷售的全新A7先期預計提供55TFSI車型，搭載3.0T發動機，最大功率250kW，峰值扭矩500N.m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，並標配quattro四驅系統。

據此前公布的數據顯示，10月份，奧迪在華銷量為56729輛，同比增長5.4%；今年1-10月，奧迪在中國市場累計交付53.97萬輛新車，同比增長14.2%。中國市場再次成為奧迪全球表現最好的市場，現款A6L依舊是拉動銷量增長的主力車型，而以Q7、A7等車型為代表的奧迪進口車也表現出良好的增長趨勢。

正如大眾汽車集團管理董事會主席、大眾汽車乘用車品牌管理董事會主席赫伯特·迪斯，在奧迪30周年慶典上所說：“一汽與奧迪30年的攜手同行，成就了一段持續創新、引領變革、情誼深厚的合作佳話。未來，我們將繼續擴大與一汽的合作，並持續提供更加貼近中國消費者需求的高品質產品。”因此，對於奧迪來說，全新A6L以及全新A7的換代可謂意義重大。

與此同時，奧迪汽車股份公司財務、合規及中國業務董事宋寅哲則對雙方未來的合作進行了更具體的闡述：“到2022年，我們將提供超過10款本土生產車型，並在自動駕駛、智能互聯及新能源技術等領域持續深耕！”