2001年8月23日，寶來在一汽-大眾工廠下線，它的到來引起了中國汽車市場的轟動，並以“駕駛者之車”身份，將汽車駕駛樂趣帶到了普通百姓家裡，也讓普通人知道了汽車不僅僅是代步工具，開起來也可以那麽有意思。現在時隔17年，寶來經過了多次改款和換代，全新一代寶來終於搭載了大眾最新MQB-A1平台來到我們的面前。
事實上，對於一般消費者而言，最理想的購車預算依舊是15萬元左右，那在15萬元左右的售價區間內，有哪些車最值得我們去選購的呢？這次我們找來了剛剛經過全新換代，造型新潮時尚，更契合年輕人審美的全新一代寶來；中庸、偏穩重風格的東風日常軒逸和上汽大眾朗逸；造型偏運動風格的一汽豐田卡羅拉。四者之間究竟孰強孰劣？
在選擇車型時，我們選擇了四款車中售價適中的車型進行對比，它們的配置表現相比低配車型更好，性價比高。具體車型分別是：一汽-大眾寶來280TSI DSG精英版（售價為15.08萬元）、上汽大眾朗逸280TSI DSG舒適版（售價14.99萬元）、東風日產軒逸1.6XV CVT智聯智尊版（售價14.93萬元）和一汽豐田卡羅拉1.8L E-CVT智尚版 雙擎（售價15.28萬元）。接下來我們還是先全面地了解一下全新一代寶來到底有著什麽樣的實力。
全新的前臉造型，融入了更多新的設計元素，營造出更好地車頭層次感。標配LED燈源，7種外觀顏色更契合年輕人審美，且外觀氣場更接近於中級車邁騰。另外，車頭下方LED霧燈造型較為尖銳，近似扁三角的造型也營造出更為濃厚的運動感。
內飾變化也不小，全新一代寶來的內飾變化給人眼前一亮的感覺，偏向駕駛員一側的中控台設計更便於行車時的操作，鋼琴烤漆色的裝飾板與下方銀色飾條的搭配則進一步提升了內飾的等級感。
空間上，全新一代寶來的車內空間比較寬敞，尤其是更寬的車寬（1815mm）相比大多數同級車型都有著絕對的優勢，無疑可以帶來更舒適的後排乘坐體驗，同時，寶來備份廂容積為506L，後排座椅靠背還支持4/6比例放倒，空間擴展靈活。
配置上，全新一代寶安全配置、外部配置和座椅配置較高，亮點配置有全LED大燈、電子手刹、側安全氣簾、碰撞報警/主動刹車、車內氛圍燈、sd卡槽、座椅加熱功能。另外配備的Woks主動式安全頭枕，當發生追尾事故時，頭枕會自動向前、向上移動，及時承托住頭部，避免因慣性造成的頸椎損傷。
動力上，全新一代寶來搭載的E211系列1.4T發動機，110kW/250N?m的動力輸出在同級別中處於領先地位，8.3秒的加速成績已經半隻腳跨入了運動車型陣營。另外，7速雙離合變速箱有著換擋快的特點，而且這套動力系統，已經搭載了大眾旗下的多款車型，在成熟度、可靠性方面，也有著不小的優勢。
朗逸的外觀同樣採用了全新設計語言，來自大眾cc的前臉雖然很好看，但奈何於朗逸較窄的車身，看起來總顯得不太協調。不過，內凹的尾部設計層次感很強，行李廂蓋頂部上翹的“鴨尾”設計是時下流行的設計元素，修長的尾燈使尾部呈現出了更有張力的視覺效果。
內飾與寶來一樣採用全新設計語言，中控台變得更為簡約，但相比寶來更為時尚的內飾造型而言，朗逸的內飾設計依舊是經典的大眾“套路”，對年輕人來講吸引力不強，而且寶來偏左的中控台設計更能照顧駕駛者。
空間方面，朗逸4670mm的車長在四款對比車中最長，但車寬方面還是寶來勝出。要知道車寬的多少，一定程度上決定了這款車後排的寬裕程度，但相比軒逸和卡羅拉來說，朗逸在車寬方面還是有很大優勢的。
配置上，朗逸在不同車型上分別配備了6.5英寸與8英寸中控屏的MIB多媒體互動系統，支持Carlife、Carplay、Mirrorlink手機映射功能，還能通過語音控制實現人機互動。不過，它的缺點也是很明顯的，方向盤、座椅都不是皮質材料，等級感略差。
動力上，與寶來一致，朗逸也採用的是E211系列的1.4T發動機，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。傳動部分，與之匹配的是7速雙離合變速箱。
前進氣格柵由一條精致的“U”字型鍍鉻飾條進行裝飾，前大燈線條更加硬朗，搭配蜂窩狀黑色中網，提升了整體辨識度的同時還賦予了新款軒逸更多年輕時尚的氣息。不過，相對於其他三款競品車型而言，軒逸的整體外觀造型過於偏中庸風格了，對於年輕人而言毫無新意可言。
內飾的造型也是偏中庸風格，不過，此次軒逸選用了大多軟質材料，使得它內飾的整體手感非常出色，甚至車頂都採用了植絨材料，看起來非常柔軟舒適。
空間方面，軒逸在車長、車寬都不如另外三款競品車型，但空間達到了同級別主流水準。常規狀態下，軒逸的行李廂容積有510L，略有遺憾的是其後排座椅無法放倒，不能擴展儲物空間。
配置方面，軒逸有頭部氣囊(氣簾)、車身穩定控制、並線輔助、車道偏離預警系統、電動天窗、多功能方向盤、無鑰匙進入/啟動系統、真皮/仿皮座椅、LED大燈、前霧燈、電動後照鏡、車載Wi-Fi等亮點配置。從配置豐富程度來說，軒逸還是很有誠意的。
動力方面，軒逸搭載1.6L直列四缸自然吸氣發動機最大功率93kW，最大扭矩154Nm。傳動系統方面，與之匹配的是CVT無級變速箱。值得一提的是，11秒多的百公里加速成績，需要我們在高速超車時打出提前量。
卡羅拉雙擎版在外觀上並沒有太大改動，連貫的鍍鉻格柵與兩側大燈相連，突出產品年輕化定位。此外，大燈內部還加入了LED光源，發動機艙上隆起的線條棱角分明，整體視覺效果更具衝擊力，但是，過於鋒利的棱角設計同時也使很多消費者難以接受。
內飾選擇了更具運動感的全黑色設計，整個中控造型簡單且大氣，大尺寸觸控液晶屏在背景光的襯托下顯得很具科技感。內飾大量採用了鋼琴烤漆面板裝飾，並且採用了豐田最新的縫線風格裝飾件，不過大面積塑料材質的飾板，顯得有些廉價感。
配置方面，新車全系標配帶自動水準調節功能的LED前大燈、帶加熱功能的外後照鏡、4.2英寸液晶顯示屏、換擋撥片、自動冷氣機、AUX+USB、電子車身穩定系統、6安全氣囊以以及發動機一鍵啟動系統等，但總體而言，在配置豐富程度上較寶來仍遜一籌。
雖然廠商沒有公布該車的備份廂容積大小，不過從實際體驗效果來看，卡羅拉的儲藏空間達到了同級別主流水準，應付日常生活已足夠。
動力方面，卡羅拉雙擎版依然由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成，其最大功率為73kW（99Ps）。傳動部分，將匹配E-CVT變速箱。值得一提的是，該車的百公里綜合油耗為4.9L/100km。
總結：
從外觀方面來說，全新一代寶來造型時尚精致，7種外觀顏色更契合年輕人審美，且外觀氣場更接近於中級車邁騰；軒逸造型則較為老套，對於年輕人來講毫無新意可言。
空間方面，全新一代寶來的車內空間比較寬敞，尤其是更寬的車寬（1815mm）相比大多數同級車型都有著絕對的優勢，無疑可以帶來更舒適的後排乘坐體驗。
配置方面，全新一代寶來配置也非常豐富，尤其是安全配置方面，Woks主動式安全頭枕，當發生追尾事故時，頭枕會自動向前、向上移動，及時承托住頭部，避免因慣性造成的頸椎損傷；軒逸在安全、便捷性配置上出色，配有主動刹車、無鑰匙進入啟動系統，但缺點也很明顯，冷氣機仍為手動冷氣機；朗逸在燈源配置上較為出色，配有LED大燈，和彎道輔助燈，但在舒適性配置上較為遜色，配備的布皮混搭座椅，明顯不如皮質座椅舒適；
動力方面，全新一代寶來動力輸出最為強勁，110kW/250N?m的輸出數據，在同級別車型中也有著很強的競爭力。雖然卡羅拉雙擎版的百公里綜合油耗為4.9L/100km，但在動力性能上仍略遜全新寶來一籌。綜上所述，小編認為，在15萬左右的購車區間內，毫無疑問寶來是最值得選購的一款。
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