二十世紀初的中東鐵路，哈爾濱至齊齊哈爾

【哈爾濱站】清光緒二十五年（1899年）10月，在東清鐵路（中東鐵路前身）上設秦家崗站，位於原哈爾濱站行李房，僅有臨時搭起的一排矮房，隻用於站長辦公室、電報室及行車人員休息室。

【哈爾濱站】清光緒二十七年（1901年），在現出口南側建起一幢磚石結構的二層小樓，作為候車室和車站辦公處（於1958年拆除）。清光緒二十九年（1903年）7月24日，中東鐵路通車，秦家崗站正式改名為哈爾濱站。

【鐵路華工】東清鐵路（縮寫為 КВЖД）指俄羅斯帝國修築的從俄國赤塔經中國滿洲裡、哈爾濱、綏芬河到達海參崴的鐵路中在中國境內的一段鐵路系統總稱，簡稱“東清路”。中華民國成立後稱中國東省鐵路、中國東方鐵路，簡稱中東鐵路、中東路。

【中東路機車】清朝光緒二十二年（公元1896年），清政府特使李鴻章赴俄祝賀沙皇加冕典禮，與沙俄簽訂《中俄禦敵互相援助條約》（簡稱《中俄密約》），允許俄國修築東清鐵路。

【中東路車廂】同年12月，俄國將鐵路定名“滿洲鐵路”，遭到李鴻章的反對。李鴻章堅持“必須名曰‘大清東省鐵路’，若名為‘滿洲鐵路’，即須取消允給之應需地畝權”。因此正式定名為大清東省鐵路，又稱中國東省鐵路，簡稱東清鐵路。

【中東路車廂】1897年8月舉行開工儀式，1898年8月東清鐵路正式動工，以哈爾濱為中心，分東、西、南部三線，由六處同時開始相向施工。1903年7月14日，東清鐵路全線通車，並開始正式營業。

【阿城站】阿城站原名阿什河站，站址在黑龍江省哈爾濱市阿城區內。建於1899年，始設清光緒二十七年（1901年），是濱綏鐵路沿線車站，1903年經營。1936年改稱阿城站。該建築毀於六十年代。

阿城境內共5個車站，火車從哈爾濱之田家燒鍋（香坊）站開出後，依次經過阿城的大嘎哈（成高予）、阿什河（阿城）、二層甸子（玉泉）、小林站（小嶺）、帽兒山，全長105公里。阿城火車站（當時稱阿什河站，俗稱票房子）是傳統的中國建築風格。

【齊齊哈爾站】清宣統元年（1909年），齊齊哈爾站始建。民國17年（1928年），平齊鐵路通車時站場配備18股道，齊齊哈爾站由中東鐵路公司管轄。

民國24年（1935年），中國東北被日軍佔領淪陷後，偽滿洮南鐵路局遷至齊齊哈爾後，齊齊哈爾站為編組站，齊齊哈爾站轉由中東鐵路株式會社管轄。民國25年6月（1935年6月），由於建站時的候車室被燒毀，開始修建新站舍（後改為辦公樓）。【中東鐵路，1903年-1919年。資料：Google】