這台MPV比奧德賽舒適，比GL8安靜，無奈一直沒人肯買

在MPV市場中，合資商務車的影響力一直都比較大，前有別克GL8，後有本田奧德賽，更高端的還有豐田埃爾法，可以說是商務MPV裡的明星車型。但在這些年的發展中，有不少好的MPV進入市場，同樣對這幾款MPV車型造成衝擊，例如國產陣營裡的傳祺GM8、上汽大通G10，甚至是一些相對接近家用的MPV車型，例如本田傑德和比亞迪宋等都是比較偏向家用型的MPV。但在合資MPV裡，其實還有這麽一款MPV舒適性不比奧德賽差，還比GL8安靜，無奈搭上這個品牌，一直沒人肯買。

這就是雷諾Espace，對於雷諾這個法國品牌，或許有很多人不太了解。但是這個品牌一直是F1的常客，在技術上一直都有著不錯的表現。只是這個雷諾像其他法國品牌那樣，不知道是不重視中國市場還是對中國市場的研究不夠透徹，在產品上沒什麽大問題，但在一些人性化設計上一直不如人意，因此在國內的發展也是平平淡淡，毫無生氣。

而Espace這款車，其實在產品上有著不輸一線MPV的資本，在剛開始推出市場的時候，憑借著其良好的動力表現，1.8T發動機帶來的7.9秒百公里加速能力，引起了一波關注。而且在舒適性上，Espace也傳承了法系車的那種高質感表現，在座椅舒適性和用料方面都下足了功夫，從整體來看，確實是一款不錯的MPV車型。

而且最重要的是，Espace這款車在靜謐性方面的表現也同樣不錯，整車自重1噸8左右且全鋁發動機，重量多源於車身結構，不僅配合上多處降音降噪處理得以提供一種近乎0噪音的乘坐環境，比起GL8的靜謐性表現更加出色。

雷諾在國內推出的車型並不多，例如科雷傲、科雷嘉這兩款是與東風合資後的產品，而今天說的Espace則是雷諾的進口車型，在價格上也很進口，起步價需要25.88萬，對於國內的消費者來說，這樣的價格不選擇它也是正常，再加上品牌影響力方面就處於劣勢，所以Espace賣不起來，也是意料之中的事。