摩根士丹利：上海特斯拉超級工廠將於11月開始生產

摩根士丹利銀行專業人士日前訪問中國，對特斯拉在上海的Gigafactory 3號工廠供應商進行了渠道檢查，以確定該廠何時能開始生產。

他們預計Gigafactory 3工廠最早將於11月投產Model 3。

在摩根士丹利的中國汽車團隊訪問了當地的供應商後，在17日給客戶的一份報告中，摩根士丹利銀行分析師亞當•喬納斯(Adam Jonas)修正了此前有關Gigafactory 3工廠最早將於何時投產Model 3的預期。

以下是他們對中國供應商訪問的反饋要點：

截至上周，SH的建設（指上海的Gigafactory 3號工廠）完全按照進度進行，計劃在9月底前完工。

SKD/CKD (半拆裝物品輸出/全散裝件組裝)生產將從11月開始，但預計對預測的今年全球交付33萬輛Model 3的影響相當有限。

特斯拉正與中國本土電池製造商天津力神(Tianjin licen)以及LG化學(LG Chem)洽談合作。將在2020年實現容量6Ah的21700電芯的批量化生產。

這位分析師寫道，他們對特斯拉關鍵項目的最新看法是：“我們的中國團隊認為，特斯拉有能力提高中國國內產量，並在中國國內市場佔據商業份額，這比我們盈利模型中的預測更為樂觀。考慮到在中國市場建設一座全新的工廠、配備所有新工人和許多新供應商的複雜性，我們在假設中考慮到了更高水準的執行風險。”

中國現在是世界上最重要的汽車市場，最重要的電動汽車市場。摩根士丹利的團隊預計：“特斯拉將成為中國領先的豪華電動汽車廠商。”

他們預計，特斯拉到2020年將在該超級工廠生產3.5萬至4萬輛汽車，2021年將增加至6萬輛。

特斯拉首席執行官埃隆•馬斯克表示，特斯拉希望在今年年底前在上海的超級Gigafactory 3工廠每周生產3000輛Model 3汽車。

摩根士丹利認為，他們要到2022年才能實現這一目標：“我們預計，到2022年，中國工廠每年交付的汽車數量將不到20萬輛。”

雖然他們在訪問結束後對特斯拉的超級工廠前景更加樂觀，但他們不看好特斯拉在中國的長期前景：

“我們預計，特斯拉在中國本土生產的汽車將面臨巨大的潛在需求，但長期來看，我們預計中國電動汽車市場仍將保持高度競爭狀態，特斯拉在中國的銷量將在2024年達到頂峰，達到25.4萬輛，到2030年將降至16萬至17萬輛。”

在5246名分析師中，亞當•喬納斯以51%的成功率和8.7%的平均回報率排名第693位。過去一年裡，他一直對特斯拉的股票給出持股觀望的評級。

分析人士指出，一般來說，可以肯定的是，馬斯克的生產指導過於樂觀。摩根士丹利通過中國供應商掌握的信息也比我們多，所以外界傾向於短期內相信摩根士丹利分析師的觀點。

然而，一些分析人士並不同意摩根士丹利分析師的長期前景預測。

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中國是一個巨大的市場，正在快速發展全電動汽車。特斯拉將在市場上推出更便宜的汽車，從而帶來更大的銷量。

在Model 3和Model Y之間，分析人士預計，到2022年，特斯拉僅在中國的年銷量就將達到40萬輛