商品期貨早盤跌多漲少 有色金屬領漲滬鉛滬鋅漲逾2%

熱點欄目 自選股 數據中心 行情中心 資金流向 模擬交易

客戶端

　　新浪財經訊 8月24日消息，商品期貨早盤跌多漲少，有色金屬領漲，滬鉛、滬鋅大漲逾2%，滬銅漲近1%；黑色系大挫，焦煤跌逾3%，錳矽跌逾2%，焦炭跌逾1%；能源化工板塊略有分化，甲醇大跌逾3%，PVC、PTA跌逾2%，PP跌逾1%，燃油漲逾1%，原油、玻璃漲近1%；農產品偏弱，菜籽暴跌逾3%領跌商品期貨，蘋果、菜粕均跌逾2%，大豆跌近2%，白糖漲逾1%。

　　截止午盤收盤，菜籽跌3.53%，甲醇跌3.27%，焦煤跌3.11%，錳矽跌2.64%，PVC跌2.56%，蘋果跌2.34%，菜粕跌2.07%，豆二跌1.89%，雞蛋跌1.49%，塑料跌1.44%，焦炭跌1.43%，PP跌1.35%，豆粕跌1.30%，豆一跌1.06%；漲幅方面，滬鉛漲2.64%，滬鋅漲2.54%，白糖漲1.70%，燃油漲1.03%，滬銅漲0.77%。

　　甲醇庫存逐步累積

　　進入8月，港口庫存連續兩周上漲，主要由於月初期價大漲，港口甲醇現貨價格跟漲，港口與內地價差擴大，大量內地貨源進入港口地區，致使港口出現累庫現象。截至8月16日，港口庫存達到70.18萬噸，較8月2日增加14.95萬噸。不過與往年相比，甲醇庫存仍處於同期低位。

　　總體而言，第一，8月由於甲醇裝置檢修較少，開工率大概率維持較高水準，供給將保持寬鬆態勢。第二，目前開工仍處於高位水準，對需求有一定的支撐，而庫存雖然出現累庫情況，但仍處於低位。第三，進口甲醇價格基本穩定3300元/噸左右，而目前甲醇期價已與進口價相近，價格若持續走高，進口貨源將大量湧入。綜上所述，甲醇期價上漲支撐不足，期價大概率將高位振蕩。

　　滬鉛 消費萎縮是大趨勢

　　近幾年我國低速電動車行業迅猛發展，以山東省為例（產量約佔全國的50%），2010—2017年的CAGR超70%，據有關機構統計，約90%的低速電動車用鉛酸電池提供動力，有力拉動了鉛消費增長。然而，電動自行車行業新國標若落地，將影響到車輛使用繼而波及鉛酸電池替換需求。據有關機構調研，新國標若實施，電動自行車領域鉛消費量降幅要遠超5%。

　　通信領域鋰電池梯次利用提上日程。據了解，通信領域是閥控密封式鉛酸蓄電池的主要市場之一，主要用於通信基地台和中心機房的備份電源，根據安泰科的數據，通信和UPS領域用鉛量佔10%左右，根據此領域鉛酸電池的替換周期，全球最大的通信鐵搭基礎設施服務提供商中國鐵搭公司最多3—5年內全部完成替代。

責任編輯：張瑤