比亞迪全新元EV535 引領小型電動SUV六大風向

據悉，已於2019年1月17日發起預售的比亞迪全新元EV535將於3月28日正式發布。

作為已連續5年蟬聯中國新能源車銷量冠軍的比亞迪在新能源領域的開春之作，全新元EV535基於比亞迪e平台的技術優勢，在2018年電動SUV單品銷量冠軍元EV360的基礎上對內飾外觀、智能體驗、動力續航等方方面面進行了大刀闊斧的革新。

憑借整車產品力的飛躍，全新元EV535在10萬級別純電SUV中一騎絕塵，無論是成本控制、內飾外觀、節能環保還是動力與質量，都走在行業的前沿，開啟小型電動SUV市場新時代的同時，也成為該細分領域其他車企競相追逐的風向標。

一、內外飾升級運動感與科技感完美結合

整車的美感一直都是廣大消費者選擇汽車的重要指標，新款比亞迪元EV535依然延續了現款車型的龍臉造型，並升級了前後大燈組，採用了星鑽電光懸浮LED燈組；另外，新車採用雙拚色車漆，還提供了16/17英寸雙色車亮面鋁合金輪轂供消費者可選。貫穿式鍍鉻造型的進氣格柵，配上比亞迪“元”的LOGO，盡顯運動時尚的風范。

與外觀相比，內飾的升級更有看點。內飾新增香榭棕雙色內飾，為消費者提供展示個性的選擇空間；中控平台則更加扁平化，8英寸全液晶立式儀表盤造型動感年輕，配合著1024*600超高分辨率，質感非凡；10.1英寸8核自適應旋轉懸浮Pad，為新款車型增加了更多的智能元素，使其科技感與運動感大大增加，給人以眼前一亮的新意。

二、續航突破400km 媲美A級電動車

續航能力一直是電動汽車最大的短板，當前A級電動車的頂尖水準續航大致400公里，小型電動車續航則普遍在300公里級別。比亞迪全新元EV535作為一款A0級電動SUV，NEDC綜合工況下，續航裡程達到驚人的410公里，媲美A級電動車，同時這也使得元EV的續航裡程已經貼近同級別的燃油SUV，向著“消除續航裡程焦慮”邁出了堅實一步。

值得一提的是，大多數高續航電動汽車都是通過堆疊電池來完成的，但過多的電池會增加整車負重，使其能耗大幅增加，與新能源車的節能環保相悖。但比亞迪元EV的高續航完全是通過三電系統的技術升級來完成的。

據了解，比亞迪 EV 車型全面換裝了高能效三元鋰電池組，採用輕量化模組設計，重量比常規化設計模組重量降低 44%，能量密度提升到了160 Wh/kg，配合電池溫控系統，使得汽車在一定程度上不受氣候、地域的影響，保證用戶一年四季用車的穩定性。

三、百公里能耗低至13.3kwh

與大多數高續航電動汽車通過堆疊電池來提升續航不同，過多的電池會增加整車負重，使其能耗大幅增加，與新能源車的節能環保相悖；比亞迪元EV的高續航完全是通過三電系統的技術升級來完成的，在將續航裡程提升至堪比A級電動車水準的同時，整車的百公里能耗僅為13.3kwh，將節能做到了極致，大大降低了全生命周期的綜合使用成本。

四、百公里加速進入9秒俱樂部

如果說超長續航與超低能耗是打通全新元EV535與消費者需求的橋梁，那十足的動力性則滿足了消費者內心對速度的渴望。搭載了全新的120千瓦永磁同步電機的元EV535，電機綜合工況效率高達行業領先的89%，百公里加速可以輕鬆做到9秒以內，0-50km/h加速達3.9秒，與同級別燃油車相差無幾。

高動力的背後，是驅動系統全面的更新換代，全新元EV535採用三合一的驅動電機，即是將驅動電機、電機控制器和減速器等三個部件合為一體，驅動電機與電機控制器採用直連的方式，省去了三相線束、共用冷卻系統，從而讓整體的結構更加緊湊、體積更小、重量更輕，成本也得到大幅度的降低。相比於分體式總成，成本降低33%，體積降低 30%，重量降低25%，扭矩密度提升17%，功率密度提升 20%，NEDC 效率指標增加 1% ，達到了94%，領先行業。

五、DiLink智能互聯繫統開創人車互聯新時代

智能網聯是當今汽車發展的一個大趨勢，誰能在人車互動的用戶體驗上取得領先，誰就能得到消費者的青睞。在比亞迪內飾中，最搶眼球的應該是10.1英寸的智能自動旋轉懸浮式中控屏，可提供DiLink智能互聯繫統，實現智能語音互動和整車OTA遠程升級。

其中，Di平台即是內飾中這塊智能自動旋轉懸浮式中控屏，將傳統汽車的音響控制面板、空調控制面板、多媒體人機互動系統整合於一身，不僅減少了零組件數量，減輕了整車重量，還減少了控制面板佔用的空間，徹底改變了內飾中控台的布局方式，引領潮流中控設計。功能上，Di平台支持車輛的遠程控制、車況監測、位置查看、數據應用等等，能把手機和車深度連接，方便進行雲端控制和車況監測，還可進行遠程更新，相較同級車，涵蓋功能更加豐富。

六、平台化設計正向研發“純正”電動汽車

比亞迪全新元EV535性能的全面提升，引領了當代小型電動SUV的5大風向，而這一切的背後都源於比亞迪“e平台”戰略下的技術優勢。而基於平台化的正向研發也將是未來電動汽車的發展趨勢，亦是比亞迪為行業引領的第六大風向。

e平台戰略是比亞迪面向電動車的模塊化戰略，採用該戰略後，比亞迪的驅動組件、高壓充配電組件、低壓系統控制組件、電池組、人機互動屏等零件或零組件總成都採用標準化、平台化方式進行開發、製造和迭代升級。將原本分散布局的零組件總成整合，實現殼體共用、零組件精簡、連接線束和插頭精簡，可以做到空間更合理、零件數量更少。

相較於此前大部分企業的“油改電”設計，比亞迪基於e平台模塊化的整車設計使得產品更為“純正”，不僅整車質量分布更加合理、重心更低，而且在車身體積更小、重量更輕的同時，還加強了車身的穩定性，使得安全性能更有保證。

編輯結語：

比亞迪全新EV535性能、品質與產品力均推向了一個全新的高度，尤其是續航裡程更加貼合消費者對電動汽車的心理預期，為小型電動SUV樹立了六大風向。但對於整個比亞迪品牌來說，全新元EV只是“e平台”戰略優勢轉化為市場優勢的一個起點，未來還會在e平台下打造C平台、B平台A平台等等，研發出更多符合消費者需求的車型，助力中國新能源汽車真正走在世界前列。