聯邦快遞起訴美商務部 專家：可能有表演成分，也有被逼無奈成分

【環球時報記者 高雷 李東堯 李雪 陳洋】據路透社24日報導，美國聯邦快遞(FedEx)當天在官網宣布，已向哥倫比亞特區地方法院提起對美國商務部的訴訟，尋求禁止後者要求聯邦快遞執行的出口限制措施。消息一經公布引發輿論關注。

在提交給哥倫比亞特區法院的文書中，聯邦快遞表示，美國商務部的出口限制措施實際上迫使該公司審查每日遞送的數百萬件包裹，這是一個在法律上和物流上都不可能完成的任務。聯邦快遞認為，根據美國憲法第五修正案，有關限制措施違反了公共承運人的正當權利。聯邦快遞在聲明中稱，該公司是一家運輸公司，不是執法機構。美國《華爾街日報》稱，在聲明和長達19頁的訴訟材料中，聯邦快遞都沒有直接提及中國華為，該公司此前已兩次因“錯運”或“拒寄”與華為有關的包裹而道歉。不少分析猜測，聯邦快遞起訴的舉動或與此有關。

據美國富比士新聞報導，在宣布對美國商務部提起訴訟後，聯邦快遞首席執行官弗雷德·史密斯接受該節目採訪透露了更多詳情。他解釋道，該公司已無力監管數十萬件違反監管規定的貨物。美國商務部在各種地緣政治與貿易爭端中越來越多地限制進出口，給聯邦快遞與公共承運人造成難以承受的負擔。史密斯稱，“根據美國商務部的規定，預計我們要成為這些進出口管制的警察。目前這份名單上大約有1100個實體，上周五(21日)剛剛增加了5家。根據規定，我們必須證明發貨人遵守了這些出口規定。”他強調，聯邦快遞每天要處理1500萬件貨物，只要在其中一件上出現差錯，就會被罰款25萬美元。在史密斯看來，華為事件只是上述問題的象徵，是上述這種混亂局面帶來的例子。中國作為主權國家，無論是調查華為事件，還是將建立不可靠實體清單制度，都是應該做的。“他們會做他們應該做的，我們會全力配合調查，希望他們能夠滿意。”

針對聯邦快遞的訴訟，美國商務部發言人回應稱，該部門尚未進行評估，但打算捍衛自身為保障美國國家安全所發揮的作用。福克斯新聞稱，就在史密斯接受採訪後不久，美國商務部長羅斯表示，“(出口管理)條例規定，普通承運人不得故意違反實體清單或其他出口管制機構的規定運輸物品。它不需要一個公共承運人成為警察或知道每件包裹中裝的是什麽。”

由於聯邦快遞的起訴行為與此前對待華為包裹的態度不太一致，不少人感到疑惑。南京大學國際關係學院院長朱鋒25日對《環球時報》記者分析說，聯邦快遞起訴美國商務部，可能有表演成分，也有被逼無奈的成分。中國的市場巨大，聯邦快遞若不能進入，對其今後的業務將產生不小影響。但由於美國政府打壓華為，作為美國企業，聯邦快遞又不得不配合美國政府的舉動。既不想失去中國市場，又不敢得罪美國政府，就出現此前的事情，現在起訴美國商務部或許也是為了給自己解套。