韓國版“海豚”武直亮相！空客給中國直-9家族扶植了個強勁對手

【環球網軍事報導】12月18日，韓國航空航天工業公司（KAI）公開展示其LAH武裝直升機首架原型機。該機外觀、技術方案和中國的直-9武裝型非常相似，定位相當，但機身重量、機載系統、火力配置等明顯高出一個等級。可以說這是中國出口型直-9、甚至包括直-19E在內的強勁對手。而且，這個對手還是法國空客扶植起來的。

和中國直-9家族一樣，韓國LAH也採用四旋翼，涵道式尾槳。2015年6月，KAI與韓國國防部簽署合約，開發一款機5噸級軍用輕型武裝直升機（LAH），並獲得6500億韓元（約5.87億美元）投資。而在此之前，KA已經和空客直升機公司簽署協定合作開發LAH。

LAH基於空客的H155直升機平台研製。而H155的前身就是直-9的原始版本——AS365“海豚”直升機。除了軍用型LAH，KAI和空客還合作開發了民用型 LCH。據稱，這兩款直升機總投資1.6兆韓元（約14.44億美元），其中韓國政府投資1兆韓元，空客投資4000億韓元，KAI公司實際隻掏了2000億韓元。

LAH將首先滿足韓國陸軍航空兵的需求，用於取代其現役的MD 500MD和AH-1S“眼鏡蛇”。其武器配置方案、掛載能力比直-9武裝型要完善得多。儘管LAH外觀像通用型武直，但已經達到了專用武裝直升機的水準。

圖為中國直-9WA武裝型，其最大起飛重量只有4噸，武器掛載能力明顯受限。例如當機翼掛載航炮或航空機槍吊艙時，就無法再同時掛載反坦克飛彈。LAH將機身增重到5噸級，在機鼻下固定安裝一門小口徑航炮，機翼的武器掛載能力更強也更靈活。

空客計劃在2020年後停產H155，因此韓國方面非常看好LAH/LCH的出口前景，據稱民用型LCH出口量可達600架，LAH則達到400架。而且韓國企業將參與並最終實現配套的發動機本地化生產。可以說在法國人的幫助下，韓國正在發力要全面衝擊直-9的外銷市場。圖為緬甸空軍新列裝的直-9直升機。

從直-9大改更新而來的直-19E也是一款4噸級武裝直升機，在未來國際市場上恐怕也將面對來自LAH的競爭——當然前提是LAH能量產的話。按計劃LAH從2019年5月開始試飛，2023年完成認證，目前還不確定這能否如期實現。其實國際競爭無處不在，就算沒有韓國的LAH/LCH，直-9家族還要面對其他國家的競爭。緊扣用戶需求，打造好我們的直升機產品才是正道。