目前，我軍各兵種部隊裝備的直升機主要有：13噸級的運輸直升機直-8和米-17/米-171，裝備陸、海、空三軍；4噸級的通用多用途直升機直-9該系列直升機也裝備了陸、海、空三軍；2噸級的直-11多用途輕型直升機，主要裝備陸航和空軍。

直-8運輸直升機

此外，陸軍航空兵還單獨裝備有直-9G/W、直-10和直-19三款武裝直升機；海軍則單獨裝備有艦載的卡-28反潛直升機和卡-31預警直升機等。

現役各型通用直升機的用途

除去直-10、直-19兩款專用武裝直升機外，我國研製的“直”系列直升機基本上都屬於多用途直升機。這裡按其起飛重量從低到高介紹我國現役各型直升機的用途和定位。

2噸級輕型直升機：直-11

直-11是我國研製的一種2噸級單發輕型多用途直升機，該機空機重1.1噸，最大起飛重量2.2噸，可乘員6人，前排為兩座，後排四座。與其他直升機相比，該機體積小重量輕，價格低廉、使用簡便、機動靈活，主要裝備我國空軍和陸軍航空兵部隊。

直-11輕型直升機

目前直-11擔負的任務主要有兩個：一是做教練機，用於直升機飛行員的飛行訓練，發揮其價格低廉、運行成本低的優勢；二是少量人員和物資的運送、執勤巡邏等用途，並在戰時加載觀瞄裝置，擔任偵察、監視、火力校正等任務，類似於美國“小鳥”直升機的用途，定位就是主力通用直升機的補充。

4噸級通用直升機：直-9

直-9是我國在法國“海豚”直升機基礎上研製的雙發多用途直升機。該機空重約2噸，最大起飛重量4噸，有效載荷1.8噸，最大吊掛載荷1.6噸，有運輸型（直-9B）、艦載型（直-9C）、武裝型（直-9C/W/WA）等多種改型，用途十分廣泛，可用於人員運輸救護、反潛、偵察校炮及通信型、近海支援、海上救護巡邏等，是我軍目前的主力直升機。

在我國直升機裝備序列中，直-9目前基本上是當做中型通用直升機在用，雖然該機的載重量還達不到中型通用直升機的標準，但之前由於沒有更合適的直升機，直-9便被委以重任。其用途十分廣泛，各種任務基本都能承擔，空投、後勤支援、搶險救災、公務專機、醫療救護等，由於能一次搭載8~10名全副武裝計程車兵，因此也被用於特種機降作戰。

直-9武裝直升機

另外，該機的有效載荷比直-11大很多，能夠攜帶更多的偵察和武器裝備，因而該機的武裝型號在武直-10服役之前，一直擔負我軍地面突擊部隊空中掩護和空中反裝甲作戰的重任。不過，直-9G/W畢竟不是專門設計的武裝直升機，因此在更專業的武裝直升機直-10和直-19服役後，該機未來的任務肯定會有所調整，將側重於偵察和戰場通勤。

13噸級運輸直升機：直-8

直-8是我國在法國“超黃蜂”直升機基礎上研製的三發大型運輸直升機該機空重7.1噸，有效載荷約6噸，最大吊掛載荷5噸，有運輸型（直-8A）、救護醫療型（直-8JH）、空中預警型（直-8AEW）、通用運輸型（直-8F）、空降搜索型（直-8K/KA）和民用型（AC313）等多種改進型號。

直-8的機內太空較大，有效載荷也高，可載運27名全副武裝計程車兵，此時的航程為700千米。該機最大載重情況下可載運39人，也可以載運一輛輕型吉普車及有關人員，或裝載3000千克貨物飛行500千米，或外掛運送5000千克貨物到50千米外的目標區域，然後返回原地。用於救護時，直-8艙內可載15名傷病員及擔架以及-名醫護人員執行搜索救援時，機上可裝備一台液壓救生絞車和兩隻救生艇。此外，該機還可裝載較為複雜的搜潛和聲呐設備，用於遠程反潛巡邏作戰。

搜救型直-8直升機

不過，該機的優點也是缺點。由於機體尺寸過大，其艦載型目前只能在“遼寧”號航母071型船塢登陸艦以及“和平方舟”號醫療船這樣的大型艦艇上起降，而不能在我軍目前裝備的主力驅護艦艇上使用，限制了該機的使用範圍。

直-8在我軍裝備序列中的任務就是戰場運輸，與之任務相近的型號還有引進自俄羅斯的米-17/米-171直升機。這兩款機型的載重和尺寸都和直-8相近，也是用於人員和物資的運輸，未來將被直-8系列直升機所取代。（兵工科技）

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