旅途最可靠的夥伴，全新帕傑羅陪你一起去經歷！

三菱汽車是以賽車促進量產車進化的典型。從第一代帕傑羅開始，三菱就參與進世界上最知名的賽事活動之一——達喀爾拉力賽，之後創造了12冠，其中7連冠的前無來者的記錄。常年的達喀爾長途奔襲，讓三菱深諳車輛穿越所需的一切技術。

01

官降2-3萬

2019款帕傑羅換新上市

經過多年的越野征戰，帕傑羅就成為了越野圈內骨灰級的神車。不過面對當下市場需求，僅僅只是簡單粗暴的硬派越野基因已經不能夠滿足大多數消費者。

隨著進口車關稅的下降，2019款帕傑羅以官降2-3萬的姿態正式上市，新車推出4款車型，售價區間為34.98萬-39.98萬元。

新車延續老款車型的外觀設計，但推出全新的中網設計，並推出價值一萬元的裝飾5件套選裝件。

在保持原來設計的基礎上，新款帕傑羅進氣格柵上方採用金色“PAJERO”金屬字母標識，兩側矩形大燈配以橫幅式大尺寸進氣格柵，整體具有辨識度；前保險杠設計較為圓潤，兩側霧燈處帶有LED日間行車燈，配以底部銀色護板，霸氣十足。

另外，新款帕傑羅還新推出一款紅色塗裝，整體來說2019款帕傑羅在外觀上變得更加精致化。

02

智能車機系統

全面優化更新

進入到車內，新車採用了偏向駕駛員一側的中控布局，更方便日常駕駛，而新車主要更新在於中控方面換裝了9英寸多媒體大屏，其多媒體系統帶有GPS導航、藍牙、手機映射等功能，而智聯方面結合騰訊車聯ALL IN CAR，實現五大科技性能提升。

更讓人驚喜的是，新增快速倒車等五大全新功能，22項互動功能更新，10項智慧出行更新，4大手機互聯，使出行更便捷。同時，新增無線充電功能、優化太空布置。

新款帕傑羅內飾以深色調為主，四輻式多功能方向盤非常粗壯；前方儀表採用雙圓盤式設計，中間帶有顯示屏。這款SUV中控區域造型簡潔，9英寸螢幕集成北斗+GPS雙模導航，並支持手機互聯功能。

此次新車與騰訊車聯聯合對“車機”進行了更新；冷氣機出風口位於螢幕兩側，下方為冷氣機控制旋鈕，同時增加了無線充電功能，操作起來十分便捷。

新款帕傑羅延續現款車型動力組成，搭載3.0升V6自然吸氣發動機，最大功率130千瓦，峰值扭矩255牛米；傳動系統方面，匹配5速自動變速箱。

03

環行世界最快的車

最可靠的搭檔

此外，新車配備第二代超選四驅系統，並採用承載式車身加副車架式結構。從最初的設計目標看，帕傑羅就肩負著多路況的任務，而它裝備的Super Select 4WD所針對的路況，亦是如此。

三菱帕傑羅曾經的宣傳口號：“The fastest around the world……Probably”也正式表明它的終極目標，就是要成為環行世界最快的車。

所以說，三菱帕傑羅並不是一輛純粹的硬派越野車。它是一輛全地形車，在公路、戈壁、沙漠和極限越野路況均有良好表現。

對於三菱而言，將帕傑羅從“越野能手”轉變為“全路況好手”也並非難事，畢竟帕傑羅本身就是採用承載式車身設計，它的內置型梯形結構車架在保證充分剛性的前提性，還是為整車的行駛質感提供了更多可能性。

不同於普拉多的非承載式車身給人感覺是找不到路面的味道，帕傑羅車身雖然很高，但同時還是能夠讓身體與車身保持一定的溝通感。

對於越野人來說，最重要的不是目的地，而是享受整個抵達的過程。我們也會更加享受與車溝通的感覺，你會感覺帕傑羅不僅僅只是一個冰冷的交通工具，更多的則是像可靠的搭檔，陪你一起去經歷探索大自然的美好。