美式豪華的味道還在 廣汽謳歌TLX-L單車評測

今天的測試主角是廣汽謳歌TLX-L 2.4L鑽享版，是全系的頂配車型，指導價37.98萬元（官方指導價27.98-37.98萬元）。而TLX-L也是目前在國內市場唯一能買到的謳歌轎車，它定位中型轎車，國產車型相比美版車型最大的變化就是加長，足足有125mm，大幅改善了後排腿部空間。

早在2014年，這一代TLX車型曾經以整車進口的方式上市，38.98萬-43.9萬元，不用避諱的說這個價格高了，現實的情況是與同平台的車型思鉑睿共享發動機、變速箱等很多部件的同時價格卻高了近一倍。

而在CDX之後，廣汽謳歌的第二款車型就鎖定在了TLX上，廣汽根據美版TLX打造，多處設計沿用了美版車型，而在國人最看重的空間部分，進行軸距加長，有了現在的TLX-L。

在開始之前我們先來說說國產謳歌TLX-L在設計上有什麽亮點以及和美版車型有哪些不同，畢竟大家之前在街上看到的TLX，多為美版車型（含老款）。

首先是動力水準的區別，在北美市場，提供3.5L和2.4L車型，3.5L+9AT的組合缺席國內市場，相應的在外觀和內飾方面，運動版車型也不提供選擇，國產TLX-L的整體風格為“豪華設計”、而非美版車型的“運動設計”。

國產車型動力組合

其次是配置方面，可以說國產車型的配置是非常高了，即便入門版車型也配備了諸如駕駛模式選擇、LED大燈等配置，而高配車型則擁有PAWS四輪精準轉向以及Acura Watch安全系統，我們的試駕車就裝備了這兩大黑科技配置。

此外TLX-L還全系配備了IDS駕駛模式選擇，它配備四種駕駛模式：經濟、標準、運動、運動+，每種模式下，車輛的發動機、變速箱、甚至是空調系統都會按照組合進行改變，以達到當前駕駛員需求下最優化車輛表現。

而從次低配車型開始，TLX-L則開始全面裝備Acura Watch安全系統，車輛整合了防碰撞預警、車道偏移預警、車道保持輔助、自適應巡航等等一系列功能，非常全面的表現。

Acura Watch全部功能

我們先來回顧一下廣汽謳歌TLX-L在靜態部分的表現，和以往一樣我們從外觀內飾空間說起，隨後是性能測試部分，包含加速、製動、噪音、油耗以及日常駕駛中的表現。

外觀部分

顯而易見的是，廣汽謳歌根據中國市場消費者喜好，將原本TLX的運動風格設計通過鍍鉻飾條和換裝前後包圍，改為了類似一種豪華設計的外觀樣式，而我本人其實是更喜歡美版車型的樣子，也符合謳歌這個品牌中所含的運動基調。

下面請看燈光演示視頻

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燈光方面和其他最新謳歌車型一樣，採用鷹眼式LED樣式，只能說TLX-L上的前大燈組不管是從外面看上去還是實際照射的亮度、照射面積都令人滿意，是非常具有辨識度的前燈組。

內飾部分

下面請看多媒體系統演示視頻

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空間部分

首先我們通過體驗視頻來了解一下TLX-L在空間配置和舒適性方面的表現：

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小結：廣汽謳歌TLX-L的外觀基本延續了美版車型的設計，配合一定程度上的本地化改動，最終效果還是很不錯的，看上去特立獨行，尤其是前臉和前燈組，非常的科幻。而在內飾整體設計部分，和同級別對手相比沒有任何優勢，設計平台老化等原因讓TLX-L看上去不像是一台2019年在售的產品，好在功能配置比較豐富。空間方面得益於加長，乘坐空間、行李廂空間均令人滿意。

加速/製動：表現良好

前文提到過，目前廣汽謳歌TLX-L全系僅匹配一種動力組合，2.4L地球夢自然吸氣發動機搭載8速液力變矩器雙離合器變速箱，相比同級別採用渦輪增壓的對手來說，平順穩定安靜是它最大的優點。

在加速測試部分，謳歌TLX-L交出了0-100km/h 9.0秒的成績，下面是視頻。

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在製動測試環節，謳歌TLX-L給出了100-0km/h 38.3米的成績，下面是視頻。

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小結：廣汽謳歌TLX-L在加速/製動方面的表現和進口版車型表現一致，成績中規中矩，在和同級別對手基本都是用渦輪增壓發動機的情況下，性能數據不佔優勢。

操控：調校相比進口版車型偏舒適

在18米繞樁測試中，謳歌TLX-L的成績為61.7km/h。 在操控和駕駛性評測部分，TLX-L的綜合表現令人滿意，它考慮到國產車型的定位和車型，成績尚可。整車懸架調教偏軟，轉向系統力度較重，下面是視頻。

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賽道：成績一般

和此前一樣，測試的最後部分是銳思賽道圈速測試。首先公布圈速：1′11″80。

下面是視頻：

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在賽道中，謳歌TLX-L的動力表現令人滿意，自然吸氣發動機響應出色，發力平衡，變速箱在運動+模式下不會擅自升檔，即便轉速已經打到6800轉紅區。而轉向和底盤的調校風格區域舒適和穩重，PAWS四輪轉向系統也頻頻發威，將轉向不足的情況化解。

而短板出現在輪胎上，泰然者是偏重舒適的系列，抓地力不足，另外就是加長達到125mm的軸距，在賽道中的幫了倒忙，車尾跟隨性不佳。而以它的定位——家用轎車來說看，TLX-L的表現可以另大部分人滿意。

噪音：表現令人滿意

這台自然吸氣發動機聲音好聽，且整體聲量偏小，外加整車良好的隔音降噪措施，廣汽謳歌TLX-L的噪音實測值全部在易車優秀標準值之下，這裡得給個讚。

油耗：低速油耗略高

總結：廣汽謳歌TLX-L在外觀和內飾方面的設計確實有獨到之處，同時也可以輕易發現，它的原型車實在是有些舊了，儘管廣汽花費心思將它重新妝點了一番，但許多地方可以看出這不像是一輛“新車”，在美國市場謳歌可以憑借口碑熱銷，而在中國市場，消費者對於謳歌沒有歷史性認識，只能通過產品力來評價。

謳歌進入中國市場晚，前期也不怎麽懂得宣傳，外加價格昂貴，遲遲沒有真正打開中國市場，而此次國產TLX-L在經過加長、放低價格，但無奈同級別車型都已經完成換代，TLX-L只能通過在市場終端處采取給出大幅度優惠了。