近日，秦皇島港口煤炭調進、調出同向上漲，但調進不及調出，庫存水準一路下行。
中國煤炭資源網數據顯示，截止8月13日，秦皇島港煤炭庫存數量為617.5萬噸，連續十期持續下降，較8月初最高點時的711.5萬噸下降94萬噸或13.2%，較上月同期時的692.5萬噸減少75萬噸或10.8%，較年內5月1日最低點時的486.5萬噸增加131萬噸，增幅26.9%。
整個8月（截止8月13日）平均庫存值為665.6萬噸，較7月同期水準增加681.8萬噸減少16.2萬噸或2.4%，期間1日-3日連續三期庫存水準站於700萬噸之上，之後出現持續回調。
港口調入調出情況看，8月13日最新數據顯示，秦皇島港煤炭調入量62.4萬噸，較月初增加0.3萬噸，增幅0.5%，港口吞吐量方面，8月13日為70.9萬噸，較月初增加11萬噸，增幅18.4%。
業內人士分析指出，大秦線隧道階段性整治結束，鐵路恢復高效運轉，運量的回升帶動港口集港量同步上漲；調出方面，港口煤種結構性缺貨，煤價企穩提漲，刺激下遊部分用戶拉運增加，隨著港口辦船數量的增加，調出量現明顯上漲趨勢。
下遊方面看，近期受南方高溫氣象影響，部分中小電廠補庫需求增加，採購積極性有所提升，但主要大型電力集團目前對現貨採購保持謹慎態度。
此外，目前立秋已過，北方氣象逐漸轉涼，預計到本月底，南方氣溫也將回落，冷氣機負荷將緩慢下行。當前夏季用電高峰已接近尾聲，後續煤價繼續上行壓力加大，此輪採購需求的階段性釋放或難以延續。
截止8月13日，沿海六大電廠庫存合計1530.2萬噸，在8月9日庫存合計跌破1500萬噸之後，再次連續4期保持在1500萬噸水準之上，較月初減少1.6萬噸或0.1%，日耗煤量80.9萬噸，較月初減少1.2萬噸或1.4%。存煤可用天數為18.9天，和月初相比，增加0.2天。
港口方面，由於下遊階段性詢貨增多，加上目前價格倒掛，導致市場上出現捂貨惜售的現象，貿易商易商報價開始小幅探漲。產地方面受北方港煤價反彈的影響，主產地晉陝蒙區域整體煤價止跌企穩，局部區域小幅漲跌，港口煤價上漲傳導至坑口仍需一定的反應時間。
港口煤價格近幾日有所上調，加上近日期貨價格拉漲，都讓市場中看漲心態有所增多，但後續隨著大秦線發運量逐步恢復正常，秦港煤炭庫存將緩慢回升，而沿海六大電廠在日耗回升有限、庫存充足的情況，採購需求難以釋放，預計短期內動力煤市場仍以穩定為主。
8月10日最新一期的CCI動力煤價格顯示，CCI5500動力煤價格報627元/噸，重回600元大關，較上期上調7元/噸，較上月初下調57元/噸或8.3%。CCI5000動力煤價格報532元/噸，較上月初下調71元/噸或11.8%。
來源：煤炭資源網
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責任編輯：張瑤
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