本文由铖然新媒體工作室原創出品，作者吳昊。
隨著中國家庭結構的變化，MPV市場成為了很多人眼裡的下一個藍海，越來越多的MPV出現在了市場上，其中也不乏一些具有強大競爭力的車型，它們進入市場後給市場帶來了很多變化，各個車型的銷量排名也有了一定的起伏。今天我們就來看一看5月份MPV市場銷量前十的都是哪些車，它們各自的表現又如何。
第一名 五菱巨集光
5月銷量：32587台
五菱巨集光5月份的銷量為32587台，相比第二名而言，五菱巨集光的成績足足多出了一倍，從累計銷量方面來看，五菱巨集光前五個月已經賣出了214314台，而第二名只有6.9萬台不到。換句話說，五菱巨集觀依然是MPV市場的霸主，別管人家是不是微面，銷量就是逆天。
第二名 別克GL8
5月銷量：14954台
作為一台定位中高端的合資MPV，別克GL8在排名前十的MPV產品中售價是最高的，但是GL8的銷量卻不低，5月份達到了14954台，這也從側面說明了它的產品力，以及對於MPV市場的影響力。可以不誇張的說，別克GL8就是這個級別的標杆車型。
第三名 宋MAX
5月銷量：14285台
自從比亞迪宋MAX上市之後，這款車的銷量就一發不可收拾，目前已經穩定在了萬台以上，為什麽比亞迪宋MAX這麽好賣，歸根結底還是設計，可見不光是對於自主MPV而言設計非常重要，對於任何車系任何級別的產品而言，設計都是打動中國消費者的核心。
第四名 寶駿360
5月銷量：8003台
寶駿360是一台讓我們有眼前一亮感覺的車型，它在5月才剛剛上市，但是其首月銷量已經達到了8003台。值得一提的是，寶駿360並不是一台7座車，而是一台6座車，另外，它的價格或許是最重要的成功因素，5.68-7.58萬元的價格也就比很多微面貴出一點。
第五名 江淮瑞風
5月銷量：6610台
江淮瑞風是國內自主MPV市場的老牌產品了，它在5月份取得了6610台的成績，不過這個成績並不是瑞風的單一銷量，它包含了瑞風M3、瑞風M4、瑞風M5等多款車型，面對激烈的市場競爭，其實瑞風MPV的競爭力並不如從前那樣強大了。
第六名 東風菱智
5月銷量：6440台
和江淮瑞風一樣，東風菱智同樣也是一款在中國自主MPV市場中擁有多年良好表現的產品了，它在5月份的銷量為6440台，這個成績也只能說還可以，如果要和合資對手，或者排名靠前的自主品牌相比的話，東風菱智已經有些稍顯落後了。
第七名 寶駿730
5月銷量：5002台
寶駿730在之前很長一段時間裡都一直是細分市場的銷量冠軍，不過因為競品的強勢崛起，在加上寶駿360這樣自家的產品在分流一部分銷量，所以才導致了寶駿730銷量的下滑，它在5月份的成績為5002台。
第八名 本田艾力紳
5月銷量：4564台
別克GL8之後，合資MPV也就只有本田的兩兄弟了，本田的艾力紳由於在細節上要比本田奧德賽看起來更大更具等級感，所以銷量也比奧德賽略高一些。不過從銷量的整體量級來看，本田艾力紳和奧德賽與別克GL8的差距還是非常明顯的。
第九名 本田奧德賽
5月銷量：3638台
本是同根生，相煎何太急，本田奧德賽和艾力紳就是一對親兄弟，雖然單車銷量不如GL8，但是兩者相加的成績還算不錯，加起來也有8000多台，算是在GL8面前還能找到一些存在感吧。
第十名 大眾途安
5月銷量：3541台
大眾途安在新增了7座版本之後，其競爭力的確有了一定程度的提升，不過再怎麽說，它都只是一台緊湊級的MPV，所以在實用性上，它和GL8、奧德賽這樣的車型還是有不小差距的。不過大眾途安的成績也還算不錯，至少它賣的比別克GL6要更好一些。
寫在最後
從MPV市場的整體增速來看，它並沒有像很多人預測的那樣迎來小爆發，而是同比有著一定幅度的回落。不過就MPV產品而言，我們可以選擇車型的確是越來越多，包括廣汽傳祺GM8在內，未來自主品牌也將在MPV市場上取得更好的成績。（文/吳昊）
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