ofo賣身傳言四起:螞蟻被曝聯手滴滴洽購 ofo再次否認

　　ofo賣身傳言四起：螞蟻被曝聯手滴滴洽購，ofo再次否認

　　近期發酵的ofo“賣身”傳言又出新版本。

　　8月3日，有消息稱， ofo涉及的收購談判已經接近尾聲，與此前不同的是，這次是滴滴與螞蟻金服聯合出資收購，作價14億美元，同時還將另外承擔ofo的2億美元債務。目前滴滴和螞蟻金服已經與ofo簽署了框架協定。

　　對於上述傳聞，滴滴和螞蟻金服方面均表示不予置評，ofo方面則表示消息不實。

　　ofo聯合創始人於信還在朋友圈發文稱，“總想搞大新聞，可惜是假新聞。官方聲明我都不想發，太假了，稍微動動腦子。”

　　就在幾天前，剛剛傳出ofo和滴滴正在進行收購談判的消息，當時有消息稱，ofo獲得的最新一次出價是接近30億美元。

　　不過，這些傳言並未獲得相關公司官方的證實。

　　有消息稱ofo涉及的收購談判已經接近尾聲。

　　此前，有消息人士對澎湃新聞記者表示，滴滴近期的確在與ofo方面接觸，且給出的收購報價極低，“滴滴方面打起了心理戰，價格一日一變。”

　　按美團招股書披露的數據，今年4月該公司收購摩拜的價格為27億美元。

　　按前述消息人士的說法，此次滴滴收購ofo或許不會採用美團完全接盤摩拜的方式，“各方都還在博弈中，阿里也可能有自己的訴求。”

　　滴滴是ofo的投資方。2016年10月，滴滴在ofo的C輪融資中投了數千萬美元。此後，在ofo的D輪、E輪融資中，均有滴滴的身影。螞蟻金服則在2017年4月參與了ofo的一輪戰略投資，在此後的融資中也有阿里的身影。ofo方面公布的最近一次融資消息，是今年3月13日，ofo宣布完成E2-1輪融資8.66億美元，由阿里巴巴領投，灝峰集團、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投。

　　在公開報導中，滴滴因為試圖主導ofo和摩拜的合並而與ofo創始團隊鬧僵，此後滴滴先後託管了瀕臨倒閉的小藍單車，並投放了自己的共享單車品牌青桔單車。

　　螞蟻金服與其背後的阿里，則一度扮演了ofo白衣騎士的角色：2018年3月，有報導稱，戴威已通過動產抵押的方式，先後兩次將其資產共享單車作為質押物，換取了阿里巴巴共計17.7億元人民幣的融資。澎湃新聞記者當時從知情人士處了解到，這背後的原因是“因為擁有一票否決權的滴滴不簽字，阿里的融資一直進不來，只能曲線救國”。

　　而在最新的傳聞中，ofo的白衣騎士卻與滴滴站到了一起。澎湃新聞記者注意到，這不是第一次傳出滴滴報價ofo的消息。早在4月24日，就曾有報導稱，滴滴正在推進收購ofo的談判。

　　但ofo方面當時回應稱，該消息並不屬實，“ofo將在眾多投資方支持下，保持長期獨立發展。”

　　此後不久，ofo開始推進商業化試水，其推出了企業綠卡、車身廣告。比如，ofo在車後輪三角板、車把三角區域、坐墊等部位都設定了廣告位。有消息人士稱，ofo給員工的廣告提成達到35%，“但隻限5月這一個月才有這麽高的提成”。

　　在大力推進廣告商業化的同時，ofo還取消了信用免押金政策。用戶使用車輛時，要麽需要繳納199元押金，要麽需要充95元餘額。

　　但ofo的獨立發展之路走得並不平坦。

　　6月4日，ofo被傳大規模裁員、解散海外事業部。ofo聯合創始人於信當時在朋友圈回應稱，這是“無稽之談”。

　　此外，根據公開資料，目前ofo已相繼退出澳大利亞、德國、美國等海外市場。對此，ofo方面的說法是，“海外戰略目前的重心是深耕重點市場，並探索實現商業價值。我們根據各地市場的具體情況，制定不同的發展方案。對於ofo的非重點海外市場，我們將會展開妥善的調整計劃，將影響降到最小。”

責任編輯：陳合群