川普不同意 歐盟提議與美國互免汽車關稅遭拒

據外媒報導，美國總統唐納德o川普（Donald Trump）拒絕了歐盟有關取消汽車關稅的提議。提及布魯塞爾方面的提議，川普對外媒表示，“這還不夠好。他們消費者習慣購買自己生產的汽車，而不是我們的汽車。”

川普發表此番言論前幾個小時，歐盟貿易專員Cecilia Malmstrom對歐洲議會議員們表示，歐盟將“願意把包括汽車產品在內的所有關稅都取消，如果美國也願意這樣做。”

在此前歐盟和美國的談判中，汽車已被排除在外，談判聚焦在流通於雙方市場間的工業產品上。上個月川普和歐盟委員會主席讓-克洛德o容克（Jean-Claude Juncker）在白宮會晤後，美國和歐盟同意互不徵收新關稅。雙方同意就一項工業產品貿易協定展開討論，但美國堅持將汽車排除在外。作為會談的一部分，川普政府已設定了實現工業產品零關稅、零補貼和零非關稅壁壘的目標。

歐洲各國長官人和歐洲汽車工業一直提議歐盟取消對美國乘用車的10%關稅，川普也對該關稅問題抱怨不已。川普利用歐盟和美國關稅徵收的差距（歐盟乘用車進入美國市場的關稅率為2.5%），證明美國對歐盟進口汽車和零組件加征25%的關稅是合理的。但川普的抱怨卻忽略了美國對輕型卡車徵收25%關稅的因素，而輕型卡車正是美國汽車業最賺錢的細分領域。

歐盟取消對美國進口汽車的關稅對通用和福特幾乎沒有好處，但會大大提振寶馬和戴姆勒的銷量。這兩家德國汽車製造商在美國南部生產的SUV主導了從美國到歐洲的汽車出口。舉個例子，根據汽車市場谘詢公司LMC Automotive的數據預計，今年寶馬南卡羅來納州工廠生產的X3 SUV車型在歐洲市場的交付量將達到約7萬輛。相比之下，特斯拉Model S車型的銷量約為1.5萬輛。

川普於5月23日指示美國商務部對進口汽車及零組件發起“232調查”，以確定此類進口是否對美國國家安全造成威脅。今年更早些時候，川普宣布對進口鋼鐵和鋁加征關稅時也援引了同樣的條款。