“按捺不住”的菏澤，如何突破？

圖片來源：攝圖網

昨天，菏澤突然刷屏。

這座沒什麽存在感的山東“四線城市”放大招：自新一輪樓市調控以來，率全國之先，放開房產限售。

據其住建局官網發布的《關於推進全市棚戶區改造和促進房地產市場平穩健康發展的通知》，菏澤將“取消《菏澤市人民政府辦公室關於進一步加強房地產市場調控工作的通知》（菏政辦發〔2017〕42號）中‘對主城區和住房成交量高、房價穩控壓力大的縣區實行新購住房限制轉讓措施，即所購買的新建商品住房和二手住房取得產權證書至少滿2年後方可上市交易，非本地居民購房限制轉讓時間不少於3年’的規定。”

一石激起千層浪。有關此輪“房住不炒”政策的未來走向引起多方討論。最新消息是，山東省住建廳在接受媒體採訪時表示：

關於房地產調控，山東省住建廳跟國家的調控政策是一致的，採用一城一策、因城施策的管控措施。因為各地方城市情況不一樣，在政策方面也不是“一刀切”，各項政策還是各地方城市根據自身情況來主控，省住建廳會進行總體把控。

一城一策，被業內人士看作此輪樓市調控的“主旋律”——每個城市理應根據各自的情況對各自策略做相應調整。

易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進認為，菏澤代表了中國廣大四線城市的基本情況——由於政府財政收入過度依賴土地財政收入，嚴控房市帶來了極大的財政壓力，預計後續類似政策放鬆的城市會陸續增多，尤其是會從限售政策鬆綁。

過度依賴土地財政無異於涸澤而漁。“按捺不住”的菏澤，如何突破？

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先來看看菏澤的“家底”。

單看GDP，菏澤今年前三季度為2375.57兆，在山東省內18個城市中位列第14。其中，與去年相比，增速達8.18%，該數值佔據首位，由此看來，經濟表現並不算差。

但據公開報導顯示，從菏澤歷年來的土地成交額情況來看，2016年以來土地成交額連年增長，2017年以來成交額激增，2018年截止到現在，土地成交額已經達到了444.38億元，預計今年土地收入相對於財政收入的比例進一步提高。

另一方面，菏澤去年實施重點棚改項目122個，完成徵收18.2萬戶、2880萬平方米，開工新建及貨幣化安置22.2萬套，棚改總量居全國地級市首位。根據菏澤市住建局局長吳修印表示，其今年12.7萬套的改造量將“仍然位居全國設區市首位”。

棚改貨幣化安置作為近年二三四線城市房價上漲的主要動力，在當下去庫存任務基本完成之際，“完成使命應退潮”的呼籲越來越多。

“當棚改降速、貨幣化安置比例降低時，市場迅速下滑，因此不得不取消限售政策。”針對菏澤放開房產限售，同策研究院總監張巨集偉在接受媒體採訪時如是說。

事實上，除了上述問題外，菏澤還面臨著自身建設所帶來的財政壓力。

數據顯示，菏澤市公共財政支出在2008年首次突破100億元，並在去年升破500億元；相比之下，該市公共財政收入一直到2011年才達到百億水準，這項數據在2017年仍未觸及200億元關口。二者相較，財政赤字在300億元左右。

山東財經大學區域經濟研究院院長董彥嶺認為，“最近，菏澤在基礎建設上動作很多，這可能是其財政赤字的原因。”

今年9月，中共山東省委、山東省人民政府頒布《關於突破菏澤、魯西崛起的若乾意見》，提出菏澤將建設成為魯蘇豫皖四省交界的區域性中心城市。

緊接著10月，國務院批準國家發改委制定《淮河生態經濟帶發展規劃》，江蘇、安徽、山東、河南等省共同參與的淮海經濟區建設正式上升為國家戰略，菏澤位列其中。

面對前所未有的發展機遇，菏澤怎樣才算實現了突破？11月8日，菏澤市委書記孫愛軍在全市突破菏澤動員大會上明確了突破菏澤五個方面的重點內容，其中之一就是重大基礎設施實現突破。

根據此前菏澤發改委公布的情況，除了正在進行當中的魯南高鐵、雄商高鐵的菏澤段建設外，菏徐鐵路亦進入規劃階段。而根據最新規劃，菏澤不僅正在建設高鐵菏澤站和菏澤機場，還將以其為核心，規劃建設高鐵新城。

因此，對於菏澤而言，放開房產限售，可能也是為了解決其自身發展所帶來的財政壓力。

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存在這個問題的不只是菏澤。

根據媒體統計，土地財政依賴度較強的城市，大部分是來自內陸地區的三、四線城市。他們大多正處於城市加速發展時期，基建的短板是其現階段完善的重點。

“公共設施的建設不能貪大求快，也不能盲目擴大城市規模。”董彥嶺認為，“城市的框架，最終依賴於產業發展和公共服務的提供。產業不強，土地的絕對價值並不高，也會讓土地財政的可持續性很差。”

但要找到產業發展的突破點，並非易事。

在歷史上，菏澤曾有過一段輝煌的時期——作為曹州府所在地，菏澤素有“雄峙烈郡”“一大都會”之譽。

但如今，菏澤的光芒逐漸被周圍城市所掩蓋。城叔查詢數據發現，菏澤在山東內部的經濟地位總體成“滑坡”態勢。以GDP總量為例，建國之初，菏澤在山東城市中尚能躋身前十名之內，而此後，卻一路下滑至後五名。儘管近年來，排名有所上升，但整體趨緩，不見當年的“輝煌”。

董彥嶺認為，菏澤的問題有歷史的原因：沿海導向的經濟發展模式讓山東省內大量資源向膠東半島聚集，作為內陸城市的菏澤資源稟賦薄弱、底子不強，越來越落後於沿海城市。優質資源的匱乏，使他們難以尋求有效的發展模式。

隨著區域協調發展的呼聲漸起，發展魯西被山東列入重要議程。2004年，在山東省的一場“突破菏澤，加快發展”現場辦公會上，對菏澤在山東的地位進行了重新定調。然而十餘年後，官方對於菏澤的評價中提到，儘管菏澤等魯西城市增速得到提升，“但總體上，魯西仍是當前我省發展的突出‘短板’，存在經濟總量小、創新能力弱、開放層次低、環境約束緊、居民收入少等發展不平衡不充分的問題。”

在董彥嶺看來，菏澤從東部地區引進的項目並不算少，但一些項目並未能很好地與當地特色有效對接。其結果是，外來項目沒能有效激發出城市內生經濟活力，城市也沒能真正找到發展的突破口。

顯然，要解決這些“壓力鍋城市”的問題，也需要更加因地製宜的方案。

作為黃河衝積平原，菏澤土地肥沃、農業資源豐富，適合發展農業，董彥嶺建議“可以考慮的是，如何發展種植加工業，打造‘名優特’產品。”他認為，最近菏澤也有了一些好的探索，比如發展農村電商，打造的“淘寶村”、“淘寶鎮”等，這可以成為菏澤未來農業產業發展的重點。

有人將菏澤放開限售，當做打響全國樓市調控鬆綁的第一槍。但對於這些四線小城的居民而言，或許腳下這座城市的發展方向，才是他們最為關心的下一步。

每日經濟新聞