日產CEO西川廣人要退位？葫蘆裡賣的什麽藥

蓋世汽車訊 據外媒報導，日產汽車（Nissan）首席執行官西川廣人（Hiroto Saikawa）表示他將辭去首席執行官一職。此前不久，日產汽車前董事長戈恩（Carlos Ghosn）剛剛辭去雷諾汽車董事長兼首席執行官一職。

此次危機中的兩大戈恩和西川廣人使已經成立了20年的全球最大聯盟陷入癱瘓，隨著他們的離職，局勢緊張的雷諾日產聯盟將迎來新的開始。

此前，現年64歲的戈恩辭去了雷諾汽車公司的兩個職位。兩個多月前，他在日本因金融行為不當被指控入獄。現年65歲的西川廣人曾是戈恩的親信，也是長官此次指控的人。他表示，在未來幾個月內，完成首要任務（改革公司管理不當）之後，他準備“傳遞交接棒”，而且他認為公司管理不當削弱了日產汽車。

雷諾決定放棄戈恩的決定以及西川廣人可能很快交出權力的局面，可能有助於消除聯盟雙方此前產生的一些不信任。在被捕之前，戈恩是聯盟中兩家公司的董事長，他控制住了聯盟中的緊張局勢，防止了衝突爆發。現在，一切將交由即將離任的西川廣人以及現年65歲的米其林首席執行官Jean-Dominique Senard。雷諾於1月24日正式任命Senard為董事長，其將負責管理聯盟中雷諾和日產的關係。

法國政府是雷諾最大的股東，而Senard得到了法國政府的支持。此次任命可能意味著他會比戈恩更願意接受政客的意見，而戈恩此前有時會與政府發生衝突。雷諾新任董事長Senard將加入日產董事會，並負責對聯盟結構改革提供意見。

西川廣人稱讚Senard是一個“我很尊重的人”，並表示，在Senard被任命之後，雙方已經通過電話，並且他告訴Senard，期待與其一起工作。但是西川廣人也暗示，在修複雙方合作夥伴關係時，可能會出現摩擦，該合作夥伴關係中還包括規模較小的三菱汽車（Mitsubishi Motors）。

西川廣人表示，現在不是討論全面合並的時候。他反對兩家汽車製造商進行更深層次的整合，而法國政府一直在推動此想法，似乎法國政府正尋求讓其在聯盟中永久佔有更強大地位。

雷諾擁有日產43%的投票權，而法國政府擁有雷諾15%的股份，並擁有額外投票權，因此，法國政府有時在會影響日產的決策中擁有間接發言權。而日產擁有雷諾15%的股份，沒有投票權。

在戈恩的長官下，汽車開發商和工廠會爭奪資源以及新車型的分配，有時會創造一種人心惶惶的氛圍。

雷諾的觀點是，日產車型設計更新穎，X-Trail和Qashqai等車型非常暢銷，而雷諾需要很多年才能趕上。日產在戈恩的長官下，成功在中國增加了市場份額，而雷諾在中國市場的份額很小，而日產要依賴雷諾更好地進入廣闊的歐洲市場。

德國商業銀行（Commerzbank）駐倫敦分析師表示Demian Flowers表示，為應對此類挑戰，雷諾日產多年前就建立了聯盟，比福特汽車和大眾集團、戴姆勒和寶馬等其他剛剛成立的聯盟早很多年。汽車製造商們已經意識到，他們需要合作以確保未來的發展。