以價換量、屢屢召回 新掌門欽培吉能否帶沃爾沃走出“迷途”

本報記者 劉媛媛 上海報導

6月18日，沃爾沃汽車集團宣布，沃爾沃汽車大中華區銷售公司現任總裁陳立哲任期屆滿，將調任沃爾沃汽車中國台灣公司總經理，其大中華區銷售公司總裁職位將由欽培吉接任，該任命於2019年7月1日正式生效。

據了解，在陳立哲領導期間，沃爾沃汽車大中華區銷售額增長超過50%，使大中華區成為沃爾沃汽車全球增速最快的單一市場。但在這期間，沃爾沃也陷入了“以價換量”、頻繁召回、品牌形象“打折”等質疑中。《中國經營報》記者梳理發現，自今年以來，僅在乘用車領域，沃爾沃就發布了四次召回公告，共計召回車輛23595輛。

分析人士稱，沃爾沃能夠在車市低迷中保持穩定增長的最關鍵原因在於，其采取了犧牲利潤換取市場的策略。但這兩年，沃爾沃在國內市場的確出現了品質安全的質疑，汽車品牌為了銷量而影響形象，這是飲鴆止渴，長期來看得不償失。

那麽，在欽培吉上任後，他將如何平衡好銷量和品牌形象的問題？對此，記者致電致函沃爾沃大中華區相關負責人，截至發稿，未獲回復。

“以價換量”

官網信息顯示，陳立哲於2016年6月起擔任沃爾沃汽車大中華區銷售公司總裁，在他領導期間，沃爾沃汽車大中華區銷售額增長超過50%。

今年5月份，沃爾沃汽車全球銷量同比增長12.4%，達60196輛，1~5月累計銷量達278051輛，同比增長9.6%。其中，中國市場5月份新車銷量達到12425輛，同比增長17.4%，1~5月累計銷售整車54503輛，同比增長9.5%。

在車市整體環境低迷的情況下，沃爾沃能夠實現逆勢增長難能可貴。不過，在業內人士看來，沃爾沃銷量的逆勢增長是建立在“以價換量”的基礎之上的，比如沃爾沃S90動輒優惠10萬元，XC60優惠亦達到八九萬元。

6月18日，記者實地走訪了位於上海市浦東新區外高橋保稅區俱進路978號的沃爾沃4S店，據該店銷售人員介紹，目前沃爾沃S90降價10萬元，並且降價車型為符合國六排放標準的車型，並非國五車輛降價清庫存。

此外，該銷售人員還給記者介紹了一個“大有享法”的優惠金融購車方案，消費者可以選擇低首付，分期貸款24個月，這期間牌照需租用融資公司的牌照，兩年後剩餘的尾款可以選擇一次性付清，也可以選擇再分24期付清。如果不付尾款，車輛收回，同時退還給消費者相應的金額，這兩年期間就相當於租車使用。

“沃爾沃能夠在車市低迷中保持穩定增長的最關鍵原因在於，其采取了以價換量的市場策略。”中國財政科學研究院應用經濟學博士後盤和林認為，這種暫時薄利多銷的市場策略可能會維持一定的利潤甚至增長，但長期來說，可能會反過來影響沃爾沃的盈利能力。“這是一把雙刃劍，沃爾沃的讓利使得經銷商利潤受損，陸續出現了有經銷商選擇退網、聚集上海總部鬧事等事件。”

與此同時，在銷量增長的背後，記者注意到，沃爾沃的熱銷主要是依靠SUV車型XC60，並且從銷售總量來看，沃爾沃在二線豪華品牌陣營中並不出色。

數據顯示，XC60在今年5月在華共計銷售5485輛，同比增長了47%。計算可得，沃爾沃XC60今年5月在華的銷量佔到了總銷量的44.14%，4月份佔比則更高。

另外，今年5月，雷克薩斯在華累計銷量為1.7萬輛，同比暴漲150%；凱迪拉克銷量為20587輛，同比上升18.9%。對比之下，沃爾沃的表現相對較弱。