最貴的奧迪車，以後可能不燒油了

不知道大家對奧迪R8有怎樣的印象，是V形排列的10個汽缸能爆發出611馬力、560牛米的恐怖數據，還是8700轉斷油讓人欲罷不能的聲浪？我對R8的第一印象，大概在鋼鐵俠電影中。看著小羅伯特·唐尼瀟灑地開著敞篷R8，沐浴在陽光下，縱情飛馳在海濱公路上，當時就覺得那是世界上最帥的車......

時過境遷，離第一代R8問世已有十多個年頭，這台奧迪品牌為了叫板頂尖超跑製造商而推出的車型，無疑是成功的，與藍寶堅尼小牛同源的身世，更令它多了一份談資。然而，這台Audi Sport旗艦，可能將面臨後繼無人的情況，或者說，它的繼任者和它沒有直接關係。

這事要從今年早些時候說起。奧迪董事長Bram Schot在公司年度股東大會上透露，奧迪R8或將沒有換代車型，它或將由一款純電動超跑取代，後者由奧迪和Rimac聯合開發，預計2023年或2024年推出。如果這樣，大排量自然吸氣的高亢聲浪將被大功率電機尖嘯的運轉聲取代，是好是壞，暫不評價。

先看看奧迪可能的合作夥伴Rimac是啥來頭。這是一家克羅地亞的超級跑車製造商，創立於2009年，致力於探索電動機技術，將尼古拉·特斯拉的發明發揚光大。其官網上赫然寫著它們是個硬核技術公司，帶著重塑產業的使命，把超級跑車推向更高層次。公司成立後約一年，它們整了個電動魔改M3，在一場比賽中把汽油車乾趴下了。

2011年法蘭克福車展，它們發布了一款名為Rimac Concept_One的純電超跑，採用賽車同款推杆懸掛，四電機布局，最大1224馬力、1600牛米，破百時間2.5秒，極速355km/h。

是不是有點眼熟？沒錯，在《The Grand Tour》第二季中，鼴鼠理查德·哈蒙德參加瑞士爬山賽時，翻車下山起火的，就是這台Rimac Concept_One。而這家公司的腳步並未停留於此，2018年，Rimac發布了全新車型——C_Two。它坐擁1914馬力、2300牛米，百公里加速1.85秒，極速412km/h。

簡直太過恐怖，具體細節在這就不說了，我們把話題回到奧迪。據目前掌握的消息，Rimac將在與奧迪的合作中負責新車開發、動力系統提供等，二者聯手打造的電動超跑或將搭載95千瓦·時電池組，具備無線充電和快充功能，續航裡程達到300英裡，也將採用四電機布局，總功率或達900多馬力。各位是不是還想著R8的繼任者會被賦予一千大幾的馬力，不太現實，成本過高就不是奧迪該乾的事了，不過，據說新車的百公里加速會控制在2.5秒內。

實際上，這一電動超跑項目還未最終敲定，但內燃機R8終將落幕卻是板上釘釘的了。電動化浪潮的來襲，超跑自難獨善其身，這未必是壞事，提供高性能是超跑的天職，由電機驅動，的確能觸及許多內燃機未曾達到的高度。