中青在線西昌11月19日電（中國青年報·中青在線記者 邱晨輝 通訊員 王偉童）今天凌晨，由中國航天科技集團第一研究院抓總研製的長征三號乙/遠征一號運載火箭將北斗三號雙星送入預定軌道。這標誌著，長征三號甲系列火箭以成功率100%的戰績，順利實現了今年北斗工程的完美收官。
從今年1月12日，長三乙運載火箭搭檔遠征一號上面級成功發射北斗三號02組雙星，到此次發射09組雙星，11個月的時間裡，長三甲系列火箭已經成功完成了12次發射。今年已經完成的12次發射任務中有10次都是北斗導航衛星的發射任務，共將18顆衛星送入預定軌道。
中國航天科技集團第一研究院長三甲系列運載火箭總指揮岑拯表示，此次發射是長征三號甲系列火箭的第94次發射，也是與北斗衛星家族的第36次“牽手”。不得不說，具有高可靠性的長三甲系列運載火箭堪稱北斗組網的“大功臣”。
李迪克 攝
據岑拯介紹，作為全球唯一由3種軌道衛星構成的導航系統，北斗導航衛星對執行其發射任務的火箭要求非常高。適應能力強、服務軌道面多的特點使得長三甲系列運載火箭脫穎而出。也因此，有人形象地將長征三號甲系列火箭稱為“北斗專列”。
在近期的發射任務中，長征三號甲系列運載火箭首次使用兼容北斗衛星導航系統的三模接收機。即用北斗來發北斗。“三模”指的是北斗、GPS和格洛納斯3種導航模式。這3種模式互相補充，進一步提高了火箭飛行入軌精度，從而降低遠征一號上面級和衛星組合體推進劑的消耗。
岑拯稱，確保北斗導航衛星100%成功率的背後，是研製隊伍對創新、嚴謹的執著追求。雖然在新一代北斗導航衛星的發射任務中，長三甲系列運載火箭已經驗證了“北斗三號”工程所需的各種“本領”，但研製隊伍仍堅持把成功作為信仰，嚴慎細實地開展各項工作，確保成功。
據他介紹，為適應北斗三號工程全球組網的要求，不斷提高長三甲系列運載火箭發射任務的成功率和產品可靠性，近幾年，火箭共進行了403項技術改進，平均每枚火箭進行技術改進28項，其中最高1枚達43項，發射均獲得圓滿成功。
李迪克 攝
岑拯說，“對長三甲系列運載火箭來說，北斗三號工程既是急難重的挑戰，又是提高應對任務能力的機遇。” 2019年，長三甲系列運載火箭將有望成為我國第一型跨入“百次俱樂部”單一系列的運載火箭。
截至目前，長征系列運載火箭共完成了291次發射，而長三甲系列運載火箭就實施了94次發射，接近我國運載火箭發射次數的1/3，堪稱我國“單一型號史上發射量最多次”的火箭。而從2018年到2020年的未來三年，長三甲系列火箭將要面對更大的挑戰，預計執行發射任務40次左右，任務非常飽滿。
岑拯透露，一院不少研製人員一年大部分時間都是在發射基地執行發射任務，他們早已將發射基地當成了第二個家。據統計，近幾年來年，長三甲系列火箭的很多研製人員每年平均出差天數達到200天，數不清的破曉黃昏，奔波於機場車站；數不清的節日假日，堅守在工作崗位，任務忙的時候，每天工作十三四個小時。
“發展對一個國家是舉足輕重的，老百姓也投入了極大的關注和熱情。這份職業帶給航天人的成就感和愉悅感，是別的職業很難相比的”，岑拯說。
鏈接1：2017年長征三號甲系列火箭發射北斗記錄
2018年11月19日2時7分,我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，以“一箭雙星”方式成功發射第42、43顆北斗導航衛星，梁珂岩 攝
2017年11月5日19時45分，長征三號乙與遠征一號上面級成功發射北斗三號第一、二顆組網衛星，開啟了北斗衛星導航系統全球組網的新時代，北斗衛星導航系統“三步走”發展戰略進入“最後一步”。
鏈接2：2018年長征三號甲系列火箭發射北斗記錄
1月12日7時18分，長三乙火箭與遠征一號上面級攜手將我國第三組兩顆“北斗三號”衛星送入預定軌道，拉開了2018年長三甲系列運載火箭發射北斗衛星的大幕。
2月12日13時03分，農歷臘月二十七，長三乙火箭與遠征一號上面級攜手將我國第三組兩顆“北斗三號”衛星送入預定軌道。
3月30日1時56分，長三乙火箭與遠征一號上面級再度攜手，“一箭雙星”成功發射“北斗三號”第7、8顆全球組網衛星。長三乙火箭採用通用化設計，快速滿足了任務需求。型號隊伍進一步調整和優化工作流程，使低溫動力系統和加注系統射前工作量減少一半，工作流程更加優化，進一步提高了系統可靠性。
7月10日4時58分，長征三號甲運載火箭成功將北斗二號備份星送入預定軌道。
7月29日9時48分，長三乙火箭與遠征一號上面級再度攜手，成功將“北斗三號”第9、10顆衛星送入預定軌道。此次是長三乙/遠征一號構型火箭在西昌衛星發射中心3號工位的首次發射。以前，火箭與上面級組合狀態均在2號工位發射。此次任務，型號隊伍還對整流罩透波方案設計和發射工位對入軌精度的影響等方面作出調整改進。
8月25日07時52分，長三乙火箭與遠征一號上面級成功發射“北斗三號”第11、12顆衛星。此發火箭增加了液氧低溫加注液位點，對地面加注軟體進行了適應性改進，並統一了液位點的編號。增加液位點，可使火箭推進劑加注量更加靈活，滿足不同任務需求，進一步提高火箭對任務的適應性。
9月19日22時07分，長三乙火箭與遠征一號上面級攜手，成功發射“北斗三號”第13、14顆衛星。今年是火箭院高密度發射年，長三甲系列型號隊伍實行“火箭型號總體崗位融合”，將製導、姿控、軌道等崗位進行融合，緩解發射場人員緊缺問題。
10月15日12時23分，長三乙火箭與遠征一號上面級成功將“北斗三號”第15、16顆衛星送入預定軌道。本次發射，長三乙火箭除了搭載“北斗三號”兩顆衛星外，還搭載了助推器傘降測控終端，為後續助推器傘降落區控制技術的工程應用奠定基礎。該技術成功後，可使助推器落區面積縮減為現在的百分之一。
11月1日23時57分，長三乙火箭成功將“北斗三號”工程首顆地球靜止軌道衛星送入預定軌道。本次發射首次實現了衛星整流罩冷氣機連接器的自動脫落，為射前1小時無人值守打通了最後一道障礙，進一步提高了火箭測發的安全性。
11月19日2時7分，長三乙火箭與遠征一號上面級成功將“北斗三號”工程第18、19顆組網衛星送入預定軌道。至此，“北斗三號”基本系統已建成。該系統包括18顆中圓地球軌道衛星和1顆地球靜止軌道衛星，可服務“一帶一路”國家和地區。
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