真皮座椅減配成人造革座椅，豪華車酷熱難擋！

新聞背景

現在一些汽車廠家偷偷地把真皮座椅減配成了人造革座椅。人造革座椅就算開了空調，座椅表面溫度也很難降下來。

今天，我們要披露汽車座椅材質的偷工減料問題。

實驗視頻

真皮座椅減配成人造革座椅動機

純粹從物料上來說，真皮成本比人造革高8倍左右。另外，真皮有瑕疵，需要人工裁剪，人工成本高，而人造革是沒有瑕疵的，可以機器裁剪，人工成本低。真皮裁剪的人工費比人造革高一倍以上。綜合計算物料和人工成本，真皮座椅的成本相比人造革座椅，要高10倍以上。

如果把真皮座椅減配為人造革座椅，每輛車可以降低成本5000元左右，一款年銷量20萬輛左右的車型，減配座椅材質，汽車廠家一年可以增加利潤10億元左右。

人造革座椅存在的問題

1、夏季陽光曝曬後，車內開空調，半小時內，人造革座椅很難降溫。

2、人造革座椅不通氣，皮膚易過敏人群，臀部容易長痱子。

3、人造革座椅耐用性差，容易開裂。一旦開裂，更換座椅費用極高。

奔馳C級

當你翻到奔馳車書“內飾 長軸距C級轎車”這一頁時，就會發現，ARTICO皮革，這個就是人造革座椅。你要從頁面下方小字才能確認什麽車型採用人造革座椅。我們看到，奔馳C180L、奔馳C260L全部採用人造革座椅。

寶馬全新3系

全新一代寶馬3系，目前有四款325Li長軸距車型，兩款325i標準軸距車型。配置單中，“座椅材質”一欄顯示：寶馬325長軸距和標準軸距，總共6個車型全部採用“Sensatec合成皮”，也就是人造革座椅。

寶馬老款3系，寶馬318Li、寶馬320Li全部採用人造革座椅，寶馬要到330Li才配備真皮座椅。

奧迪A4L

奧迪A4L一共有6款車型，除了1.4T和2.0T最低配採用布座椅外，其他4款車型全部採用真皮座椅，用料實在。

凱迪拉克XTS

凱迪拉克XTS一共3款車型，最低配採用PVC座椅，也就是人造革座椅，中配和高配採用真皮座椅。

林肯MKZ座椅材質

林肯MKZ一共7款車型，有4款車型採用真皮座椅，其余3款車型採用“高級皮革座椅”。“皮革座椅”是人造革座椅的可能性很大。消費者購買時，一定要讓4S店確認座椅材質。

雷克薩斯ES

雷克薩斯ES一共8款車型中，一共有6款車型全部採用人造革座椅。

雷克薩斯ES系列，只有46.8萬元的頂配和41.8萬元的次頂配才採用真皮座椅。

英菲尼迪Q50L

英菲尼迪Q50L除最低配採用“皮革座椅”外，其余車型全部採用真皮座椅。

謳歌TLX-L座椅材質

謳歌TLX-L全系採用“皮座椅”。由於車書宣傳資料屬於購買合約的一部分，只要不寫“真皮”兩個字，肯定不是真皮座椅。

豪華車品牌官網座椅材質網頁截屏

汽車專家汪英來點評

我們希望奧迪不要受奔馳、寶馬、雷克薩斯減配座椅材質影響，繼續採用真皮座椅。

需要特別指出的是雷克薩斯ES，在看得見的地方採用人造革座椅；在看不見的地方：減配後排座椅鋼板、採用服裝廠垃圾隔音棉；底盤懸架用料在同級別豪華車中倒數第一，動力性能僅相當於10萬元車型。

本期節目講到的“人造革座椅”配置，在車書上明明白白寫著，可是國內有幾個汽車媒體披露了汽車廠家的減配？

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