日間行車燈實際上是一個很實用的配置

十年前的車和現在車型相比，最大的區別除了價格越來越接地氣，造型越來越時尚之外，前臉進氣格柵尺寸是越來越大，而且日間行車燈的造型也越來越誇張，更有看點。比如將在3月上市的標致508L，獠牙式的日間行車燈造型非常有辨識度，讓前臉變得更有侵略性，氣勢十足。

很多對汽車不太熟悉的新手可能會疑惑，聽過霧燈、刹車燈、遠光燈和近光燈，日行燈究竟是幹什麽的？顧名思義，就是白天開車的時候亮著的車燈。那麽問題又來了，白天視野那麽好，還需要開車燈給駕駛員照明視野嗎？其實瀏覽很多車型配置也不難發現。日行燈不僅是每輛車上必備的配置，還是非常良心的配置，就算遠近光都是氙氣光源，日間行車燈也是LED的。

有人要問了，我的車日間行車燈在哪？怎麽打開？日行燈一般設定在只要車輛供電就會自行啟動，不用擔心費電問題，多數家用車入門版車型都採用LED光源就是為了解決這一問題，亮度更高，耗費電量更低。

它和其它車燈有明顯的區分就是作用不同，別的車燈是為了讓駕駛員看清路設計的，而日間行車燈是為了讓路人或者別的車看到自己這一目的而問世。就如同燃油車能夠通過發動機引擎的工作聲音，和尾氣筒排放的煙霧，讓經過的路人知道這是出於工作狀態的車，要保持距離避免發生碰撞，純電動等新能源車型則通過低速提示音（有很多車型會採用不同聲調的音樂）來提醒路人注意車輛存在。日間行車燈則是通過視覺來提醒路人或者前方車輛——這裡有車，並且處於行駛狀態，將潛在的安全隱患扼殺在搖籃裡。

有數據顯示，安裝了日間行車燈的車輛科技降低12.4%的意外事故，還能夠降低26.4%的死亡率。要在白天得到路人的關注，必然亮度不能太低，如果還採用氙氣大燈，可能沒什麽效果，所以多數都是LED的光源，而且LED燈還能滿足各種造型，成了車企發揮的場所，可以更好地提高辨識度，還能增加行車安全性，一舉兩得，可以說日間行車燈是一個很實用的配置。